Instrucciones - Ausa 500 RMX Manual Del Operador

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Instrucciones

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Nivel de aceite en caja velocidades y diferencial (fig.1)
Periódicamente deberá comprobar el nivel de aceite de la caja de velocidades y diferencial, por
medio del tapón "1". El rellenado se efectuará por el orificio "2".
En la parte inferior de la caja encontrará el tapón de vaciado para cuando sea precisa la reno-
vación total del aceite.
- En el CUADRO DE MANTENIMIENTO se indica la periodicidad y el tipo de aceite que se debe
emplear.
Motor
Para instrucciones de funcionamiento, lista de piezas de repuesto y mantenimiento en general,
ver manual de instrucciones del motor o bien el CUADRO DE MANTENIMIENTO.
Atención: El motor Hatz lleva incorporado un mecanismo que en caso de falta de aceite en el
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cárter, además de activar el avisador luminoso, corta el suministro de combustible. Si se produ-
ce un PARO súbito del motor, comprobar el nivel de aceite del cárter.
Filtro de gasoil (fig. 2)
Para preservar los elementos de inyección, es de vital importancia emplear únicamente gasoil
según normas DIN 51601 (Combustible de marca ASTM D975-77 Grados nº1-D y 2-D), así como
sustituir el elemento filtrante en los periodos indicados en el CUADRO DE MANTENIMIENTO.
Filtro de aire (fig. 1)
La vida del motor y sus prestaciones, dependen en gran medida del correcto mantenimiento del
filtro de aire. Esta máquina lleva incorporado un filtro de aire en seco. Para limpiar el elemento
filtrante de polvo, pasar aire a presión del interior al exterior al mismo tiempo que se da vueltas
al elemento. La presión de aire no debe sobrepasar los 5 Kg/cm
Para periodicidades de renovación, consultar en el CUADRO DE MANTENIMIENTO.
Depósito de aceite del sistema hidráulico (fig. 2)
La máquina debe situarse en un terreno horizontal. Aflojar la varilla "1" y comprobar si el aceite
llega a la marca superior. Si es necesario, añadir aceite por el agujero de la varilla de nivel.
El vaciado del depósito se hace por el tapón situado en la parte inferior del depósito.
En el circuito hidráulico va un filtro de aspiración, situado en el interior del depósito. Es un filtro
metálico que debe limpiarse periodicamente.
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