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Mantenimiento
Figura 206 - Retirada de retención
de rodamientos
A
Figura 207 - Medida de separación
B
Figura 208 - Medida de separación
Página 84
Bomba Universal 3 de la marca Waukesha Cherry-Burrell
Instale el eje
1. Con las cuñas en su lugar, instale el conjunto del eje en el
orificio del rodamiento frontal con el extremo del fluido hacia
arriba. Asegúrese de que el eje esté instalado en su ubica-
ción original.
NOTA: Los ejes pueden necesitar ser removidos para un ajuste
de calce final.
2. Lubrique el diámetro exterior del rodamiento.
3. Presione el eje en su lugar hasta que se asiente contra el
paquete de cuñas. Presione solo contra la pista exterior
del rodamiento.
NOTA: También se puede usar un tubo del mismo diámetro que
la pista exterior del rodamiento para presionar el eje en su lugar.
4. Asegure temporalmente el eje/rodamiento en su lugar con
retenedores de rodamiento para ayudar a verificar los espa-
cios libres. NO instale sellador de silicona en este momento.
5. El retenedor del rodamiento debe descansar firmemente
C
contra el rodamiento. Deje una separación de 0,010 a
0,050 pulgadas (0,25 a 1,25 mm) entre la parte posterior del
retenedor del rodamiento y la parte delantera de la caja de
engranajes (Figura 206). Si no se cumple esta separación,
coloque cuñas entre el rodamiento y el retenedor.
B
6. Monte temporalmente el cuerpo en la caja de engranajes.
7. Asegure el cuerpo a la caja de engranajes utilizando los tor-
nillos de sujeción del cuerpo.
8. Instale los rotores y las tuercas del rotor. Las juntas tóricas
de la tuerca del rotor y las juntas tóricas del retén no son
necesarias en este momento.
9. Mida la distancia de la cara posterior del rotor (Figura 207,
artículo A) a través del puerto o desde el frente. La separa-
ción de la cara posterior de ambos rotores debe ser la misma
para evitar el contacto cruzado del rotor y debe ser ±0,0005"
del valor encontrado en Tabla 18, "Espacios libres del rotor",
en la página 87.
10. Verifique la separación de la cara frontal del rotor (Figura
207, artículo C).
11. Verifique el rotor para la separación del cuerpo (Figura 207 y
Figura 208, artículo B).
12. Verifique los espacios libres respecto a Tabla 18, "Espacios
libres del rotor", en la página 87. Para otros rotores no están-
dar, verifique con el servicio al cliente.
NOTA: Si el proceso utiliza rotores de separación especia-
B
les, comuníquese con el servicio al cliente con el número
de serie de la bomba para conocer los valores de tolerancia
de holgura.
NOTA: La dimensión "B" está debajo de la cara de la carcasa.
13. Si no se cumple la distancia de la cara posterior, desmonte
la bomba y ajuste el calce para lograr la distancia correcta de
la cara posterior.
14. Si la separación entre el rotor y el cuerpo no se cumple o es
desigual, comuníquese con ingeniería de aplicaciones de
SPX FLOW para conocer los procedimientos de ajuste ade-
cuados.
15. Después de obtener la separación adecuado, retire las tuer-
cas del rotor, los rotores, el cuerpo y los retenes de los roda-
mientos.
95-03103
12/2017
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