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Mantenimiento
Figura 213 - Instalar tuercas
de seguridad del engranaje
Figura 214 - Pestaña de bloqueo
de curvatura
NOTA: En general, es mejor mantener
la distancia de la cara posterior
a un mínimo.
PRECAUCIÓN
La separación de la cara posterior de
ambos rotores debe ser igual para evitar
la interferencia de cruce con el cubo
de rotor adyacente.
A
D
PD100-650
Figura 215 - Mediciones
de la separación
Página 86
Bomba Universal 3 de la marca Waukesha Cherry-Burrell
6. Apriete las tuercas de bloqueo del engranaje al par especifi-
cado, usando un destornillador de tuerca de engranaje.
Tabla 17 Valores de par y destornillador
Bombas
del modelo U3
006, 015, 018
030, 040
045, 060,130
180, 220
210, 320
1. Doble la lengüeta de bloqueo de las arandelas de seguridad
en las ranuras de la tuerca de bloqueo, asegurando la tuerca
de seguridad del engranaje en su lugar (Figura 214).
Verificación de la correcta separación
Las bombas de la marca Waukesha Cherry-Burrell están diseña-
das con espacios libres de funcionamiento estrechos. Los espa-
cios libres de la cara posterior se establecen con cuñas durante
el ensamblaje.
Los ejes se colocan con cuñas detrás del rodamiento delantero y
se bloquean en la caja del engranaje con los retenedores del
rodamiento. Los rotores se bloquean contra el hombro del eje.
La separación entre la cara posterior del cuerpo y la parte poste-
rior del ala del rotor se denomina separación en la cara posterior.
1. Para verificar la distancia entre caras traseras, primero
C
monte el cuerpo (menos los sellos) en la carcasa. Ensamble
los rotores y asegúrelos con las contratuercas del rotor.
2. Con calibradores de espesores, mida la distancia de la cara
posterior del rotor (Figura 215, artículo A), a través del puerto
B
o desde el frente.
3. Mida la separación de la cara frontal del rotor (Figura 215,
artículo C).
4. Mida el rotor a la altura del cuerpo (Figura 215, artículo B).
5. Verifique los espacios medidos respecto a Tabla 18, "Espa-
cios libres del rotor", en la página 87.
6. Haga las correcciones necesarias y siga los ejemplos en
Tabla 19, "Correcciones de espacios libres de la cara poste-
rior", en la página 87, para determinar el ajuste exacto para
hacer y para evitar ensamblaje/desmontaje innecesarios.
7. Para realizar ajustes de cuñas, primero quite los rotores, el
cuerpo y los ejes. Realice el ajuste de calza requerido y reen-
samble. (Figura 215, artículo D es la calza trasera del roda-
miento delantero).
8. Vuelva a verificar los espacios libres de la cara posterior.
Asegúrese de que ambos rotores tengan la misma separa-
ción para evitar la interferencia de cruce con el cubo del rotor
adyacente.
95-03103
para la tuerca del engranaje
Par para
las tuercas
de engranajes
120 pie libra (163 Nm)
140 pie libra (190 Nm)
230 pie libra (312 Nm)
320 pie libra (434 Nm)
Número de pieza
de la herramienta
109281+
109282+
109283+
110304+
114702+
12/2017
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