ADVERTENCIA!
Al arrancar un motor en frío la barrena no debe estar montada. La barrena puede girarse si
el motor arranca estando el bloqueo de la válvula de mariposa enganchado. Arranque el
motor como se indica a continuación: deje que el motor se caliente; cuando el motor esté ca-
liente, usted podría apagarlo, colocar las barrenas y arrancarlo de nuevo después del proce-
dimiento de arranque en caliente.
NOTA: Asegúrese de que el interruptor de parada es llevado de nuevo a la posición "I" antes
de arrancar la herramienta.
ARRANQUE DE UN MOTOR EN FRÍO
Véase ilustración 6.
Poner el interruptor del motor en la posición "I".
PRIME – apriete despacio la bombilla de imprimación 10 veces.
Coloque la palanca del cebador en la posición "START".
Bloquee el acelerador tirando de la palanca del acelerador y pulsando el botón de bloqueo.
Tire del cable de arranque hacia arriba con un movimiento rápido, firme y constante hasta que el
motor se encienda o arranque poniéndose en marcha.
Si el motor arranca pero se para, mueva la palanca del cebador de nuevo a la posición "RUN".
Deje que el motor se caliente durante 5-20 segundos.
ARRANQUE DE UN MOTOR EN CALIENTE
Cuando el interruptor del motor se encuentre en la posición "I", tire de la cuerda de arranque con un
movimiento hacia arriba rápido, firme y constante hasta que el motor arranque.
NOTA: No utilice la válvula de mariposa cuando arranque un motor caliente.
PARADA DEL MOTOR
Apriete el interruptor del motor a la posición "O". Espere hasta que el motor se apague.
FUNCIONAMIENTO DEL TALADRO DE TIERRA
Véanse ilustraciones 7a y 7b.
Sujete bien la herramienta con ambas manos y aleje todas las partes del cuerpo de la barrena
perforadora y el silenciador del escape.
Sujete bien el taladro de tierra con la mano derecha en la palanca de aceleración y con la mano
izquierda en el agarre de la herramienta.
Mantenga siempre un agarre de la herramienta con ambas manos mientras opera con ella.
El taladro de tierra debería sujetarse en una posición cómoda, en la que el agarre no debe situar-
se a una altura por encima de la cintura del operario.
La palanca del acelerador ayuda a adaptar la velocidad de la barrena a los diferentes tipos de ter-
renos según corresponda.
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