Ajuste Del Carburador; Filtro De Combustible; Filtro De Aire - Efco DS 2400 H Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO

Ajuste del carburador

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Antes de ajustar el carburador, limpie las salidas de ventilación
(Fig. 49) y el filtro de aire (B, Fig. 48). Para obtener más información,
consulte las secciones de funcionamiento de la unidad de arranque y
de mantenimiento del filtro de aire. Deje que el motor se caliente
antes de ajustar el carburador.
Este motor está diseñado y fabricado para cumplir las normas de Fase
3 de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente).
El carburador se ha ajustado en fábrica y no debería requerir ningún
ajuste.
El diseño del carburador (Fig. 50) permite regular los tornillos L y H
sólo en un campo de 1/4 de vuelta. Este campo de ± 1/8 de vuelta
de regulación se establece en fábrica y no es posible modifi carlo.
ATENCIÓN: No fuerce los tornillos fuera del campo de
49
regulación permitido.
ADVERTENCIA: No altere nunca el carburado, ni
siquiera en situaciones en las que el motor no cumpla
las normas de emisiones.
Ajuste de la velocidad de ralentí
• Si el motor arranca, se pone en marcha y acelera pero no se pone a
ralentí, gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el sentido de
las agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí (Fig. 50).
• Si la cuchilla gira al ralentí, gire el tornillo de velocidad de ralentí
"T" en el sentido contrario a las agujas del reloj para reducir las
RPM de ralentí y parar la cuchilla. Si la cuchilla sigue moviéndose a
50
velocidad de ralentí, póngase en contacto con un concesionario
de servicio para su ajuste, y no utilice la unidad hasta que se haya
realizado la reparación.
• El tornillo "L" se debe regular de manera tal que el motor
responda con rapidez a las bruscas aceleraciones y tenga un buen
funcionamiento al mínimo.
• El tornillo "H" se debe regular de manera tal que el motor pueda
disponer de la máxima potencia durante los cortes.

Filtro de combustible

Compruebe periódicamente el filtro de combustible (Fig. 51).
Sustitúyalo si está contaminado o dañado.
51

Filtro de aire

ADVERTENCIA: No limpie el filtro con gasolina u otros
disolventes inflamables a fin de evitar que se cree el
peligro de incendio o que se generen emisiones de
evaporación perjudiciales.
Si detecta una reducción de la potencia, compruebe el filtro de aire.
Abra la cubierta del filtro de aire (A) y compruebe el filtro (B, Fig.48) a
diario. Cámbielo si está fuertemente sucio o dañado.
Limpie con desengrasante Emak cód. 001101009A, lave con agua y
sople a distancia con aire comprimido desde el interior hacia el
exterior. Vuelta a instalar el filtro en la cubierta. Ponga la cubierta del
filtro de aire en la máquina. Apriete firmemente el tornillo (C) de la
cubierta.
Un filtro de aire usado nunca se puede limpiar por completo. Se
recomienda sustituir el filtro de aire por otro nuevo tras seis meses de
funcionamiento.
Asegúrese de que la cubierta y el soporte están limpios antes de
instalar un filtro nuevo.
PRECAUCIÓN: No ponga nunca el motor en marcha sin
el filtro de aire, ya que se pueden producir daños
importantes. Compruebe que el filtro de aire está
correctamente colocado en su cubierta antes de volver
a montarlo. Sustituya siempre el filtro si está dañado.
No limpie el filtro con un cepillo.
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