Collegamenti Elettrici; Istruzioni Di Montaggio - GiBiDi RUNNER M Instrucciones De Montaje

AVVERTENZE:
Gentile cliente, la ringraziamo per aver acquistato un prodotto GIBIDI. In questo foglio sono contenute importanti informazioni riguardanti le
modalità d'uso e la sicurezza dell'installazione. Rispettare le istruzioni e conservarle per eventuali successive consultazioni.
I motori con finecorsa meccanico RUNNER M sono idonei alla movimentazione di tapparelle, tende da sole o simili, ogni altro uso è improprio e
vietato. Le specifiche tecniche di questo motore sono riportate nell'etichetta identificativa applicata al motore stesso
NOTE SULLA SICUREZZA:
• Il prodotto deve essere installato da personale tecnico qualificato in modo tale da rispettare
tutte le norme e leggi vigenti sul territorio.
• Verificare che la confezione sia integra e non abbia subito danni durante il trasporto.
• Il motore deve essere di potenza adeguata al carico applicato. A tale proposito si invita l'installa-
tore a consultare le tabelle di carico riportate nel catalogo GIBIDI .
• Controllare che il rullo avvolgitore sia perfettamente perpendicolare alla tapparella in modo da
eliminare inutili attriti o inceppamenti al movimento.
• Utilizzare rulli avvolgitori di spessore 1O/ 1O.
• Verificare che la puleggia di traino e la corona adattatore siano di forma e dimensioni adeguate
al diametro interno del rullo avvolgitore. Adattatori, supporti e tutti gli altri accessori inerenti al
motore, devono essere scelti esclusivamente tra quelli presenti nel catalogo GIBIDI .
• L'urto violento di qualsiasi genere, ad esempio per caduta a terra del motore [Fig.02) o per
utilizzo di utensili non adeguati [Fig.03) può causare la rottura di parti interne o esterne del
motore.
• Non forare per alcun motivo il motore [Fig.04).
•Eventuali viti impiegate per il fissaggio del rullo avvolgitore non devono assolutamente toccare il
motore [Fig.05).
• E' vietato, per la tipologia "finecorsa meccanico", utilizzare catenacci di sicurezza o quant'altro
possa opporsi al movimento del motore [Fig.06)
•E' vietato e pericoloso manomettere il motore ed il cavo di alimentazione.
• Il cavo di alimentazione deve essere fissato con cura in modo tale da non collidere con le parti in
movimento.
•Prima di azionare il motore, assicurarsi che persone o cose non sostino nel raggio d'azione del
motore.
• Il motore al suo interno è provvisto di dispositivo termico di sicurezza auto ripristinante, che
arresta il motore in caso di surriscaldamento. Nel caso intervenisse il suddetto dispositivo, è
sufficiente attendere circa 4/5 minuti affinché il motore si raffreddi e ricominci il normale
funzionamento.
• Il motore deve essere installato in modo tale che non possa venire a contatto con liquidi [Fig.07).

COLLEGAMENTI ELETTRICI:

• Il prodotto è sottoposto a tensione elettrica pericolosa. Effettuare i collegamenti in assenza di
alimentazione.
• Il dispositivo di comando deve essere munito di interblocco meccanico, in modo tale da non
permettere la contemporanea alimentazione di entrambi gli avvolgimenti del motore.
• Nel caso in cui il collegamento del motore sia esterno, è consigliabile che il cavo di alimentazione
sia coperto da un tubo di protezione adeguato.
• Collegare il filo di messa a terra (giallo/verde).
• Il filo blu corrisponde al comune del motore, mentre il marrone ed il nero alle manovre di salita o
discesa.
• Non collegare due o più dispositivi di comando allo stesso motore [Fig.08).
• Non collegare uno stesso dispositivo di comando a due o più motori [Fig.09).
• Il dispositivo di comando è sottoposto alla tensione di rete e quindi dovrà essere adeguatamente
isolato e protetto.
• Per modificare il senso di rotazione del motore, invertire i fili marrone e nero.
• E' obbligo da parte dell'installatore prevedere un dispositivo di sezionamento (con l'apertura
minima dei contatti 3mm) a monte dell'impianto.
COMPOSIZIONE DEL MOTORE
1 Clip di bloccaggio puleggia su pignone
2 Puleggia di traino
3 Pignone di uscita
4 Tubo motore
5 Corona adattatore
6 Etichetta identificativa con dati motore
7 Corona base finecorsa
8 Cavo di alimentazione

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

• Inserire la corona adattatore (5) sulla corona base del finecorsa (7) accertandosi che i due
incastri di riferimento (15 e16) combacino.
• Inserire la puleggia di traino (2) sul pignone di uscita (3).
• Una volta inserita la puleggia di traino sul pignone di uscita bloccare il tutto con la clip (1).
• Introdurre il perno quadro (9) nel foro quadro della testa del finecorsa.
• Inserire la placca inferro (1O] nel perno quadro (9) e fissarla con le due viti di chiusura (11).
• Inserire il motore (4) nel rullo avvolgitore (19) ponendo attenzione che la scanalatura (17) della
puleggia di traino combaci con la scanalatura [1 8) del rullo avvolgitore.
• Spingere il motore fino a che la corona adattatore (5) si incastri al rullo avvolgitore (19).
• Procedere al collegamento elettrico e alla regolazione del finecorsa.
ADJUSTING THE LIMIT SWITCH :
• Il sistema di finecorsa è di tipo elettromeccanico. Attraverso dei microinterruttori si interrompe
l'alimentazione del motore quando la tapparella o la tenda da sole raggiungono il limite di chiusura o
apertura.
• Il sistema di finecorsa è preimpostato dalla fabbrica a circa 5 giri della corona base.
• Per regolare i finecorsa di apertura o chiusura occorre agire sulle 2 viti di regolazione poste sulla testa
del motore tramite il regolatore plastico fornito in dotazione [Fig.11).
• Alimentare il motore e prestare attenzione al senso di rotazione della puleggia di traino, agire sulla vite di
regolazione che ha la freccia rivolta nella stessa direzione del senso di rotazione del motore [Fig.1O).
•Girare la vite di regolazione verso il"- "per diminuire la corsa del motore, girarla nella parte opposta per
aumentare la corsa [Fig.11).
•Invertire il senso di rotazione del motore ed agire sulla seconda vite di regolazione con lo stesso sistema.
(vedi Fig. 01) :
9
Perno quadro
10
Placca in ferro per bloccaggio perno su testa finecorsa
11 Viti di chiusura placca su testa finecorsa
12-13
Viti di regolazione finecorsa
14
Regolatore manuale di finecorsa Incastri di riferimento
15-16 Scanalatura puleggia di traino
17
Scanalatura rullo avvolgitore
18
Rullo avvolgitore
(vedi Fig. 01) :