•
Examiner la bougie d'allumage si le moteur manque
de puissance, démarre difficilement ou ne fonctionne
pas correctement au régime de ralenti.
•
Afin de réduire le risque de matériau indésirable sur
les électrodes de la bougie, respecter les consignes
suivantes :
a) Vérifier que le régime de ralenti est réglé de
façon adéquate.
b) Vérifier que le mélange de carburant est correct.
c) Vérifier que le filtre à air est propre.
•
Si la bougie d'allumage est sale, la nettoyer et
s'assurer que l'écartement des électrodes est
correct, se reporter à la section
à la page 63 .
•
Remplacer la bougie d'allumage au besoin.
Usage hivernal
Lorsque vous utilisez le produit par temps froid et
neigeux, vous pouvez rencontrer les problèmes
suivants :
•
La température du moteur devient trop basse.
•
De la glace se forme sur le filtre à air ou le
carburateur.
Pour retirer la glace du filtre à air et du
carburateur
•
Placer un couvercle sur une partie de la prise d'air
du lanceur pour faire augmenter la température
pendant le fonctionnement.
•
Utiliser la chaleur de l'échappement pour faire
augmenter la température de l'air vers le
carburateur.
Pour régler le produit pour un fonctionnement
par temps froid.
Si la température est de 5 °C/41 °F ou plus froide, des
réglages sont nécessaires pour éviter des problèmes de
fonctionnement.
1018 - 005 - 08.06.2020
Données techniques
•
Fixer le conduit d'air comme indiqué sur l'illustration.
S'assurer que la flèche pointe en direction du
symbole de mode hiver.
•
Si le produit est utilisé dans la neige ou par une
température sous 5 °C/41 °F, fixer un couvercle sur
le dessus du lanceur.
MISE EN GARDE : Ne pas utiliser le produit
par une température de plus de 5 °C/41 °F
s'il est réglé pour le mode hiver. Le moteur
devient trop chaud et peut être endommagé.
S'assurer que les réglages du mode hiver
sont désactivés avant d'utiliser le produit par
une température supérieure à 5 °C/41 °F.
Pour lubrifier le câble
545FXT
Remarque : Le câble est lubrifié en usine. Lubrifier le
câble si nécessaire.
1. Retirer le couvercle de protection.
2. Retirer le couvercle du vérin pour accéder aux
soufflets en caoutchouc sur le câble.
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