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PE
K 1
9
Conexión de los relés de electrodos
(estándar)
40 de 148
5 Instalación/Montaje
5.4.1.4.1 Temperatura del motor
ATENCIÓN
Refrigeración insuficiente
¡Daño de la bomba/del grupo motobomba!
▷ No opere nunca una bomba o grupo motobomba sin un control de
temperatura operativo.
Tres termistores conectados en línea (CTP) con las conexiones nº 10 y 11 se encargan
de supervisar la temperatura del bobinado. Utilizar un termistor-dispositivo de
conexión con barrera de reconexión.
Termómetro de resistencia eléctrica (Pt100)
El motor se puede equipar opcionalmente con termómetros de resistencia eléctrica
(Pt100) en el bobinado. Estos sólo se pueden utilizar para mostrar la temperatura del
motor (circuito de sonda máximo 6 V/2 mA).
ATENCIÓN
Conexión errónea de la supervivencia de temperatura
¡Daños en el bobinado!
▷ No utilizar nunca los termómetros de resistencia eléctrica sólo para la
supervisión de la temperatura del motor.
5.4.1.4.2 Fugas del motor
PELIGRO
Supervisión incorrecta del electrodo de fugas
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de muerte por descarga eléctrica!
▷ Utilizar únicamente tensiones < 30 V CA y corrientes de conexión < 0,5 mA.
K 1
8
9
Conexión de los relés de electrodos
(sólo grupos de bomba con sensor de
vibraciones)
Amacan S
Posición de los electrodos en la
carcasa del motor
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