Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
Numer badania
Klasa urządzenia sprzęgającego
Wartosc-D
Dopuszczalny uciag zwD
Nacisk na kule
INSTRUKCJA MONTAŻU:
1. Usunąć wykładzinę podłogową i płytę ochronną z koła zapasowego.
Usunąć boczne panele i tylną płytę zabezpieczającą. Usunąć dwa błot-
niki ze zderzaka. Usunąć pierścień holowniczy. Nie będzie on już potr-
zebny. Poluzować w punktach D przewody paliwowe. Usunąć w punk-
tach D wtyczki z tworzywa sztucznego w dolnej części podwozia.
2. Przewiercić poprzez powstałe otwory D i poprzez dolną część otwory
ø11mm przechodzące aż do bagażnika. Powiększyć te otwory na górze
do ø27mm. Wprowadzić przeciwnakrętki A, umieszczając tulejki
odległościowe ø26.9x21.7 L=54mm na podłodze. Wymierzyć odległoś-
cowe (według schematu) na wysokości otworów C. Wywiercić otwory C
ø11mm. Usunąć przeciwnakrętki A i powiększyć otwory C w płycie
podłogowej do ø18 mm. Ponownie umieścić przeciwnakrętki wraz z
tulejkami odległościowymi, zgodnie ze szkicem.
3. Ułożyć równomiernym ruchem płytę E na przewodach paliwowych.
Umieścić płytę F, przesuwając ją pomiędzy rurą wydechową a resorem.
Zamontować płyty E i F przy pomocy czterech nakrętek M10 wraz z
pierścieniami sprężystymi, zgodnie ze szkicem. Zamontować poprzecz-
nicę ramy pomiędzy zamontowanymi przed chwilą płytami E i F i przy-
mocować ją przy pomocy czterech śrub M10x30 wraz z pierścieniami
sprężystymi i nakrętkami. Zamontować wzdłużnik kuli przy pomocy jed-
nej śruby M12x65/21.2 i jednej śruby M12x70/26.2, łącznie z płytą z
gniazdem wtykowym, pierścieniami zabezpieczającymi i nakrętkami
samozabezpieczaącymi się. Dokręcić wszystkie śruby i nakrętki zgod-
nie z tabelą. Z dolnej części paneli bocznych usunąć odcinek 12mm
A 50-X
:
e11 00-3016
:
:
5,1 kN
:
800 kg
:
50 kg
(patrz zdjęcie) w miejscu punktów mocujących / płyty zabezpieczającej.
Ponownie umieścić to, co zostało usunięte w punkcie 1.
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Nalezy wyjac ewentualne plastikowe zaslepki w punktach przyspa-
wanych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały
okres jego użytkowania.
Momenty obrotowe dla dokręcania śrub i nakrętek (8.8):
M10
46 Nm
M12
79 Nm
71 Nm (dla nakrętek samo kontrujących)
© 351670/21-02-2001/12
Publicidad
