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7 Mantenimiento/Puesta a punto
Tabla 19: Holguras entre impulsor y carcasa o entre impulsor y anillo partido
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040-250
050-200
050-400
080-200
080-315
100-200
080-250
100-250
100-315
150-250
150-315
200-250
200-315
200-316
200-400
200-401
200-501
250-316
250-401
250-501
300-400
300-500
300-630
350-400
350-500
400-504
7.2.2.3
Limpieza de los filtros
ATENCIÓN
Las obstrucciones en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en la
tubería de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.
7.2.3
Lubricación y cambio del lubricante de los rodamientos
PELIGRO
Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los
cojinetes
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Comprobar regularmente el estado del lubricante.
7.2.3.1
Lubricación con aceite
Los rodamientos se lubrican normalmente con aceite mineral.
HPH
Holguras
Diámetro de holgura
0,7
+0,104
0,7
+0,104
0,7
+0,113
0,7
+0,113
0,7
+0,113
0,7
+0,113
0,7
+0,113
0,7
+0,113
0,7
+0,113
0,8
+0,122
0,8
+0,113
0,8
+0,113
0,8
+0,122
0,8
+0,122
0,8
+0,122
0,9
+0,122
0,9
+0,161
0,8
+0,131
1,0
+0,189
1,0
+0,161
1,0
+0,189
1,0
+0,189
1,0
+0,189
1,0
+0,157
1,0
+0,189
1,0
+0,163
[mm]
85
105
125
140
160
175
145
165
175
190
200
220
230
250
230
250
255
300
330
310
330
350
360
350
380
410
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