Cabina – base
Canal fluidificante
Unidad de barredora
12 • Diseño y funciones
V 05/16
La base de cabina se ha construido en acero. El suelo de cabina de ace-
ro inoxidable contiene dos canales fluidificantes.
En cada extremo de cabina existe un canal fluidificante. El canal fluidifi-
cante tiene casi la misma longitud que el brazo de la barredora.
El suelo del canal está inclinado en dirección al punto de aspiración, des-
de el cual el polvo sobrante es arrojado al contenedor del polvo.
El suelo real del canal fluidificante está fabricado con un material plástico
poroso que permite la transpiración. El espacio que queda bajo la placa
del suelo está dividido en cámaras. Cuando se activa la cabina, las cá-
maras se llenan de aire fluidificante.
El polvo remanente (sobrante), acumulado en el canal, se ablanda por la
acción del aire comprimido que circula debajo y adquiere propiedades
fluidificantes, es decir el polvo empieza a fluir hacia el punto mas bajo del
canal. Desde allí es aspirado por la bomba de polvo.
Se mantiene el suministro de aire fluidificante, mientras este activada la
barredora. Los botones de ajuste (cuadro de usuario) para la regulación
del aire fluidicante se encuentran en el panel de control del aire compri-
mido, junto a un elemento de esquina de la cabina de color naranja.
La unidad de barredora reciprocadora (fig. de abajo) consta de una ras-
queta mecánica equipada con una pala de goma transversal, en una ba-
rra transportadora.
La anchura real de la barra es ligeramente inferior a la anchura de trabajo
del suelo de la cabina. Cuando se desactiva la unidad con barredora, la
barra finaliza su ciclo de limpieza y queda aparcada en uno de los extre-
mos de la cabina.
La descripción siguiente hace referencia a una cabina dotada de dos ca-
nales fluidificantes, (C y D), en la cual la barredora se desplaza de iz-
quierda a derecha (visto desde el lado operativo). Las posiciones reales
de los componentes de esta descripción pueden variar, según las nece-
sidades de configuración del cliente, pero en principio todas las funciones
son iguales.
La unidad con barredora se activa mediante una señal procedente del
panel de control y funciona a intervalos predeterminados durante el pro-
ceso de recubrimiento, hasta que se la detiene.
MRS-E