Diseño Y Modos Operativos - KSB Amarex KRT Serie Manual De Instrucciones

4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
4.6 Diseño y modos operativos
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Fig. 2: Vista de sección
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Modelo La bomba está equipada con una entrada de corriente axial y con una salida de
corriente radial. El sistema hidráulico está fijado al eje prolongado del motor. El eje
está dotado de un cojinete común.
Modos operativos El líquido de bombeo penetra a través de la tubuladura de aspiración (6) de modo
axial en la bomba, y el giro del rodete (7) lo conduce por aceleración hacia fuera. En
el perfil de caudal de la carcasa de la bomba, la energía generada por la velocidad
del líquido de bombeo se transforma en presión, el líquido de bombeo es conducido
a la tubuladura de impulsión (2) y sale de la bomba a través de ella. El anillo partido
(1) impide que caudal de retorno del líquido de bombeo salga de la carcasa para ir a
parar a la tubuladura de aspiración. El sistema hidráulico está limitado en el lado de
impulsión del rodete mediante una cubierta de presión (3) a través de la que pasa el
eje (4). El paso del eje a través de la tapa está estanqueizado al exterior con un cierre
del eje (8). El eje se aloja en los rodamientos (9 y 10) incluidos en un soporte de
cojinetes (5) conectado, a su vez, con la carcasa de la bomba o con la cubierta de
presión.
Hermetización La bomba queda hermetizada a través de dos cierres mecánicos colocados uno tras
otro e independientes del sentido de giro.
Un depósito de líquido lubricante entre las juntas sirve para la refrigeración y
lubricación de los cierres mecánicos.
Amarex KRT
Anillo partido
Cubierta de presión
Soporte de cojinetes
Rodete
Cojinete, lado de la bomba
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9
8
7
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6
2 Tubuladuras de impulsión
4 Eje
6 Tubuladura de aspiración
8 Cierre del eje
10 Cojinete, lado del motor
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