Puesta En Marcha/Puesta Fuera De Servicio; Puesta En Marcha; Condición Previa Para La Puesta En Marcha - KSB Amarex KRT Serie Manual De Instrucciones

6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio

6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio

6.1 Puesta en marcha

6.1.1 Condición previa para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba, se debe garantizar lo siguiente:
▪ Las conexiones eléctricas del grupo de bomba con todos los dispositivos de
protección se han realizado conforme a las normativas.
▪ La bomba está rellena de líquido de bombeo y purgada.
▪ Se ha comprobado el sentido de giro.
▪ Las conexiones auxiliares están conectadas y operativas.
▪ Se ha comprobado el líquido lubricante.
▪ Si la bomba/grupo motobomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio, deben
llevarse a cabo las medidas de nueva puesta en marcha.
6.1.2 Encendido
PELIGRO
Superación de los límites de presión y temperatura autorizados por cierre de las
tuberías de aspiración y/o presión
¡Peligro de explosión!
¡Fuga de líquidos de bombeo calientes o tóxicos!
▷ No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo de la tubería de
aspiración y/o de presión están cerrados.
▷ Solo poner en marcha el grupo de bomba si el sistema de bloqueo del lado de
impulsión está completamente abierto.
PELIGRO
Exceso de temperatura por marcha en seco o proporción de gas demasiado elevada
en el líquido de bombeo
¡Peligro de explosión!
¡Daño en el grupo motobomba!
▷ El grupo motobomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ Llenar la bomba siguiendo el procedimiento indicado. (⇨ Capítulo 5.9 Página
29)
▷ Poner en funcionamiento la bomba solo dentro del rango de trabajo permitido.
✓
La bomba, el conducto de aspiración y el de presión están ventilados y llenos de
líquido de bombeo.
1. Abrir totalmente el sistema de bloqueo del conducto de aspiración o de
entrada.
2. Cerrar el sistema de bloqueo del conducto de presión y abrirlo ligeramente (si
hay bloqueador de reflujo, abrir completamente).
3. Encender el motor.
4. Nada más alcanzar el número de revoluciones, abrir rápidamente el sistema de
bloqueo del conducto de impulsión y ajustarlo en el punto de servicio.
6.1.3 Apagado
1. Cerrar el sistema de cierre del conducto de impulsión.
Si está integrado un bloqueador de reflujo, el sistema de cierre puede
permanecer abierto siempre que haya una contrapresión.
Amarex KRT
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