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Confort:
una de las cabinas más espaciosas del mercado,
con bajos niveles de ruido y vibraciones y una excelente
visibilidad en todas las direcciones. Asiento calefactado
y totalmente ajustable con suspensión neumática y
climatización de serie.
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Durabilidad del tren inferior:
de acero forjado y endurecido, rodillos lubricados por
aceite, piñón con tratamiento térmico, cadenas de oruga
endurecidas con tratamiento térmico, lubricadas con
grasa y más duraderas.
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Capacidad de control:
todas las funciones del panel, 4 modos de trabajo y 4 de potencia, mando
proporcional, monitor en color LCD TFT de 7 pulgadas de sencillo manejo,
medición en tiempo real del consumo de combustible, etc.
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bajas revoluciones, los motores Doosan DL06P conformes con
la Fase IV aumentan la eficiencia del consumo de combustible
al carecer de filtro de partículas diésel (DPF) y del sistema de
regeneración asociado.
rodillos superiores
exclusivo conmutador giratorio para controlar
Potencia:
excepcionalmente potentes, con un par elevado a
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Gestión eficiente del combustible:
Doosan DL06 a DL06P permite un ahorro de combustible de hasta
el 5%. Un nuevo sistema SPC (control inteligente de potencia),
combinado con la desconexión programable del motor y el ralentí
automático, ofrece una reducción adicional de hasta el 5%.
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Embrague eléctrico del ventilador:
refrigeración óptima, la velocidad del ventilador está
controlada electrónicamente por un embrague de
ventilador que reduce el ruido del ventilador y logra
un consumo más eficiente de combustible.
2,31 m 1,68 m
la evolución del motor
para una
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Mantenimiento fácil:
acceso
sencillo a todos los compartimentos.
Datos de mantenimiento disponibles
directamente en el panel de control.
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Filtración avanzada:
los filtros de
eficiencia máxima eliminan el agua, el
polvo y las partículas para proteger la
inversión de forma óptima.
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Facilidad de transporte:
longitud de transporte es de solo
8,97 m, con un tren inferior de
2,99 m de ancho.
-39%
Radio de giro de voladizo reducido: para
facilitar el uso en ciudad y en espacios
reducidos, el radio de giro del voladizo se
ha disminuido un 39% con respecto a la
DX235LC-5 convencional. Puede realizar
giros con un diámetro de solo 3,99 m.
la
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