Ingersoll Rand 500PS3 Manual De Operación Y Mantenimiento página 7

6. A l'aide de la seringue et du fluide fourni dans le
nécessaire de fluide de remplacement (Réf. No.
EQ106S–K400), remplir le mécanisme avec le fluide
fourni jusqu'à ce qu'il déborde du trou de remplissage.
Le Modèle 500PS3 nécessite 9 cm
700PS3 nécessite 12 cm
3.
17 cm (Voir TPD1265).
NOTE
NE PAS UTILISER D'AUTRE FLUIDE.
La non utilisation du fluide de mécanisme
hydro–pneumatique fourni pourrait causer
l'endommagement de l'outil, augmenter l'entretien et
réduire les performances. N'utiliser que du fluide
propre dans ces outils.
7. Submerger le mécanisme dans un récipient contenant du
fluide de mécanisme et, à l'aide d'une clé, tourner l'arbre
d'entraînement dans le sens des aiguilles d'une montre et
dans le sens inverse de manière à purger tout l'air qui
pourrait être emprisonné dans le système.
8. Retirer le mécanisme du fluide et tourner la vis de
réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce qu'elle vienne en butée.
9. Visser le bouchon, équipé du joint et de son support,
dans le mécanisme et le serrer fermement.
10. Essuyer l'extérieur du mécanisme pour le sécher et
déposer le bouchon de la chambre d'huile. A l'aide de
la seringue, retirer 0,55 cm
3
500PS3, 0,65 cm sur le modèle 700PS3 et
3
0,9 cm sur le modèle 900PS4.
3
de fluide, Modèle
3
et Modèle 900PS4 nécessite
(Plan TPD1265)
3
de fluide sur le modèle
RÉGLAGES
11. Remonter le bouchon de la chambre d'huile et le
serrer à un couple de 2,3 à 2,8 Nm.
12. Placer une nouvelle garniture de carter de marteau sur
le corps de moteur et installer le mécanisme assemblé
sur l'arbre du rotor.
13. Placer le couvercle de carter de marteau sur l'arbre
d'entraînement et contre le corps et son joint. Monter
les trois vis à six pans creux du carter de marteau et les
rondelles frein. Serrer chaque vis à un couple de 5,1 à
5,6 Nm.
14. Tester le couple de l'outil aux positions de réglage de
couple maximum, minimum et milieu de gamme. Si
l'outil ne donne pas satisfaction, répéter la procédure
de remplissage en vérifiant soigneusement que tout
l'air est purgé du circuit. Voir section RÉGLAGE DU
COUPLE pour la méthode précise de réglage.
15. Si le couple est satisfaisant, mais si l'outil ne s'arrête
pas, et seulement dans ce cas, il sera nécessaire de
régler le mécanisme d'arrêt. Si ce réglage est
nécessaire, procéder comme suit :
a. Déposer le bouchon du trou de réglage du
carter de marteau.
b. A l'aide d'une pointe à tracer, enlever la peinture
de l'ouverture de la vis de réglage de la clé
qui se trouve à 180
couple.
c. Tourner la vis dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre d'une quantité ne dépassant pas dix
degrés.
Avant de mettre l'outil en marche, marquer la
vis de réglage d'arrêt avec un marqueur
permanent ou de la peinture de manière à ce
qu'elle puisse facilement être identifiée pour les
réglages futurs.
d. Marquer la vis de façon permanente pour toute
identification future et tester de nouveau l'outil.
Les réglages du mécanisme d'arrêt ne doivent être
effectués qu'en étapes de cinq à dix degrés.
7
o
de la vis de réglage de
NOTE