Paro De Emergencia - Datakom DKG-209 Manual De Usuario

DKG-209 Manual de usuario V-29
(20.08.2013)
Las alarmas pueden ser de tipo de enganche siguiendo la programación. Para alarmas retenidas, incluso si se
elimina la condición de alarma, las alarmas permanecerán en suspensión de encendido y desactivaran la
operación del grupo. Las alarmas existentes pueden cancelarse pulsando uno de los botones de modo de
funcionamiento (PRUEBA DE CARGA / TEST / OFF / AUTO).
La mayoría de las alarmas tienen niveles de disparo programables. Véase el capítulo de programación de los
límites de alarma ajustables.
BAJA PRESIÓN DE ACEITE: Se establece si se detecta una señal en la entrada del interruptor de presión de
aceite baja o el valor de la presión de aceite medida desde el emisor está por debajo del límite programado.
Límites de aviso y alarma son programables por separado para la entrada de sensor de presión de aceite. Esta
falla será supervisada con el temporizador de tiempo de espera después de que el motor está en marcha.
Además, si el interruptor de presión de aceite está abierto comenzará un intento de arranque, entonces el motor
no se pondrá en marcha y se visualiza la información "¿existe presión de aceite?". Cuando el interruptor de
presión de aceite se cierra, se reanudará el funcionamiento normal.
ALTA TEMPERATURA: Permite definir si se detecta una señal en la entrada del interruptor de alta temperatura
o el valor de temperatura del refrigerante medido desde el emisor está por encima del límite programado.
Límites de aviso y alarma son programables por separado para la entrada de sensor de temperatura.
BAJA TEMPERATURA (advertencia): Establecer si el valor de la temperatura del refrigerante medido desde el
emisor es llevar al límite de temperatura del calentamiento del motor.
BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE: Establecer si se detecta una señal en la entrada de nivel de combustible bajo
o el nivel de combustible medido desde el emisor está por debajo del límite programado. Límites de aviso y
alarma son programables por separado para la entrada del sensor de nivel de combustible.
PARO DE EMERGENCIA: Establecer si se detecta una señal en la entrada de parada de emergencia.
DISPONIBLE-1: Conjunto de una señal que se detecta a partir de la entrada de falla disponible que
corresponde.
BAJA VELOCIDAD / ALTA VELOCIDAD: Establecer si la frecuencia del generador está fuera de los límites
programados. Esta falla será supervisada con el temporizador de tiempo de espera después de que el motor
está en marcha. Límites inferior y superior para la advertencia y alarma son programables por separado. Otro
límite de desconexión de alta frecuencia es un 12% por encima del límite superior siempre se supervisa y se
detiene el motor inmediatamente.
FALLA DE ARRANQUE (alarma): Establecer si el motor no está funcionando después del número programado
de intentos de arranque.
FALLA DE PARO (advertencia): Establecer si el motor no se ha detenido antes de que expire el temporizador
de parada.
SOBRECARGA (descarga de carga): Establecer si al menos una de las corrientes de fase de grupo pasa por la
Sobre corriente
Temporizador de límite de sobrecarga. Si la corriente está por debajo del límite antes de la expiración del
temporizador entonces no se establecerá ninguna alarma.
Exceso de potencia (descarga de la carga): Comprueba si la potencia suministrada al grupo electrógeno (KW)
se sobre pasa
Temporizador de sobrecarga para el límite de exceso de potencia. Si se va por debajo del límite antes de la
expiración del temporizador no se establecerá ninguna alarma.
BAJA TENSIÓN DEL GRUPO: Establecer si alguna de las tensiones de fase del generador sale fuera de los
límites programados de sobrecarga del temporizador. . Esta falla será supervisada con el temporizador de
tiempo de espera después de que el motor está en marcha.
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