Uwagi Dotyczące Wysokiego Poziomu Głośności - Monacor Carpower Manual De Instrucciones

Proszę otworzyć niniejszą instrukcję na stronie 3.
PL
Pokazano tam rozkład elementów operacyjnych i
złączy.
Spis treści
1 Elementy operacyjne i złącza . . . . . . . . . 22
2 Środki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . 22
3 Uwagi dotyczące wysokiego
poziomu głośności . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4 Zastosowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5 Montaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6 Podłączanie wzmacniacza . . . . . . . . . . . . 22
6.1 Zasilanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6.1.1 Podłączanie masy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6.1.2 Napięcie pracy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.1.3 Napięcie sterujące do włączania . . . . . . . 23
6.2 Wejścia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.2.1 Praca 4-kanałowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.2.2 Aktywna praca 2-drożna . . . . . . . . . . . . . 23
6.2.3 Praca w mostku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.2.4 Praca 3-kanałowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.3 Głośniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.3.1 Praca 4-kanałowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.3.2 Aktywna praca 2-drożna . . . . . . . . . . . . . 23
6.3.3 Praca w mostku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.3.4 Praca 3-kanałowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
7 Przygotowanie do pracy . . . . . . . . . . . . . 23
7.1 Wybór filtrów i regulacja
częstotliwości zwrotnic . . . . . . . . . . . . . . . . 23
7.2 Ustawianie poziomu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
8 Rozwiązywanie problemów . . . . . . . . . . . 24
9 Specyfikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3 Uwagi dotyczące wysokiego
poziomu głośności
UWAGA Nie wolno ustawiać bardzo wyso-
kiego poziomu głośności. Stały, bar-
dzo wysoki poziom dźwięku może
spowodować uszkodzenie narządu
słuchu.
Ucho ludzkie przyzwyczaja się do wy-
sokiego poziomu głośności, który po pewnym cza-
sie przestaje być odbierany jako wysoki. Dlatego
nie należy przekraczać maksymalnego poziomu
głośności, do którego ucho zostało przyzwycza-
jone.
Podczas jazdy samochodem nie wolno ustawiać
zbyt wysokiego poziomu głośności systemu car
HiFi, ponieważ zostaną wówczas zagłuszone syg-
nały dźwiękowe z zewnątrz, np. syrena karetki
pogotowia.
Przy wyłączonym silniku nie powinno się używać
systemu car HiFi z ustawionym przez dłuższy czas
wysokim poziomem głośności. Może to spowodo-
wać rozładowanie akumulatora oraz problemy z
ponownym uruchomieniem pojazdu.
4 Zastosowanie
Cyfrowy wzmacniacz CODEX-4/240 został zapro-
jektowany do systemów car HiFi i jest przystoso-
wany do współpracy z czterema pełnozakresowymi
głośnikami (2-drożne lub 3-drożne). Dzięki wbudo-
wanym zwrotnicom, może również pracować w
2-drożnym aktywnym systemie z dwoma średnio-
wysokotonowymi głośnikami oraz dwoma głośnika -
mi basowymi lub subwooferem (bi-amping). W celu
uzyskania większej mocy, możliwe jest zmostkowa-
nie go w 2 kanały dla 4 Ω głośnika każdy.
22
1 Elementy operacyjne i złącza
1 Dystansowniki (4 ×)
2 Regulatory filtru 1 HP do ustawiania częstotliwo-
ści zwrotnicy wysokich częstotliwości
3 Przełącznik 1 X-OVER do wyboru filtrów:
LP dla głośników basowych lub subwoofera,
włączony filtr dolnoprzepustowy
FULL dla głośników pełnozakresowych,
filtry wyłączone
HP dla głośników średnio-wysokotonowych,
włączony filtr górnoprzepustowy
4 Dioda zasilania
świeci na niebiesko = prawidłowa praca
świeci na czerwono = włączony obwód zabez-
pieczający (
np. na krótko podczas
włączania
5 Regulatory filtru 1 LP do ustawiania częstotliwości
zwrotnicy niskich częstotliwości
6 Włącznik On / off 1 filtrów subsonicznych tłumi -
ących infradźwięki (20 Hz,12 dB / oktawę)
7 Regulatory wzmocnienia 1 GAIN poziomu wej-
ściowego
8 Terminal połączeniowy GND dla masy
9 Terminal BATT dla zasilania napięciem +12 V
10 Bezpieczniki: 2 × 30 A
Spalony bezpiecznik należy wymienić na nowy o
identycznych parametrach!
11 Regulator wejścia 2 REM do włączania wzmac-
niacza napięciem 12 V
12 Złącza SPEAKER 2 do podłączania głośników
13 Gniazda wejściowe chinch dla kanałów przed-
nich Front L + R (poziom liniowy)
14 Gniazda wejściowe chinch dla kanałów tylnych
Rear L + R (poziom liniowy)
1 Górne regulatory / przełączniki dla kanałów przednich
Front L + R
Dolne regulatory / przełączniki dla kanałów tylnych
Rear L + R
5 Montaż
POWER FUSES SPEAKER INPUT
FRONT REAR FRONT
INPUT
1 2
GND BATT
BRIDGE MODE BRIDGE MODE
L R L R R
REM
L
Przy wyborze miejsca do montażu wzmacniacza
należy uwzględnić następujące czynniki:
G
Przewód zasilający 12 V, łączący akumulator ze
wzmacniaczem samochodowym, powinien być
jak najkrótszy. Zaleca się stosowanie długich
przewodów głośnikowych oraz krótkich przewo-
dów zasilających.
G
Zaleca się również zastosowanie jak najkrótszego
przewodu uziemiającego pomiędzy wzmacnia-
czem a masą pojazdu.
G
Należy zapewnić dostateczną wentylację, umożli-
wiającą odprowadzanie ciepła powstającego pod-
czas pracy wzmacniacza.
G
Wzmacniacz należy bezpiecznie zamontować w
miejscu, które jest mechanicznie stabilne, aby
zapobiec poluzowaniu urządzenia podczas hamo-
wania.
Podczas montażu, należy najpierw odkręcić cztery
dystansowniki (1). Przykręcić wzmacniacz za
pomocą czterech śrub w odpowiednim miejscu,
zgodnie z rys. 6. Dystansowniki należy wykorzystać
w przypadku montażu kilku wzmacniaczy jeden na
drugim (rys. 7). Przed zamontowaniem, należy
dokonać wszystkich ustawień (
później regulatory nie będą już dostępne.
2 Środki bezpieczeństwa
Wzmacniacz spełnia wszystkie wymagania norm
dotyczących samochodów. Numer testu podany jest
na urządzeniu.
UWAGA
Wzmacniacz mocy należy zamontować w bez-
piecznym miejscu w samochodzie. Urządzenie
rozdz. 8),
należy stabilnie przymocować, aby uniknąć zagro-
żenia związanego z poluzowaniem sprzętu.
Podczas pracy urządzenie znacznie się nagrzewa,
nie wolno więc umieszczać w jego pobliżu przed-
miotów podatnych na działanie wysokich tempera-
tur, ani dotykać wzmacniacza podczas jego pracy.
G
Do czyszczenia urządzenia należy używać
suchej, miękkiej tkaniny. Nie stosować wody ani
środków chemicznych.
G
Producent ani dostawca nie ponoszą odpowie-
dzialności za wynikłe szkody (uszkodzenie
sprzętu lub obrażenia użytkownika), jeśli urządze-
nie używano niezgodnie z przeznaczeniem, nie-
prawidłowo podłączono, obsługiwano bądź pod-
dano nieautoryzowanej naprawie.
Po całkowitym zakończeniu eksploatacji
urządzenia należy przekazać je do punktu
utylizacji odpadów, aby uniknąć zanie-
czyszczenia środowiska.
2 Czarne kostki połączeniowe mogą zostać dla ułatwienia
odczepione od wzmacniacza na czas podłączania.
POWER
INPUT
GND
REAR
POWER
INPUT
GND
‘
6 Podłączanie wzmacniacza
G
Podłączenie wzmacniacza do instalacji elektrycz-
nej należy zlecić specjaliście.
G
Przed rozpoczęciem podłączania wzmacniacza
należy odkręcić zacisk ujemny akumulatora, aby
uniknąć uszkodzenia sprzętu w razie wystąpienia
zwarcia podczas instalacji.
G
Należy rozłożyć przewody w taki sposób, aby ich
izolacja nie została uszkodzona.
Warianty połączeń przedstawiono na rys. 2 do 5 na
stronie 3.
6.1 Zasilanie
6.1.1 Podłączanie masy
Należy podłączyć zacisk masy GND (8) za pomocą
ka bla o przekroju co najmniej 10 mm
100/SW marki CARPOWER) do masy pojazdu lub
najlepiej bezpośrednio do zacisku ujemnego aku-
mulatora.
Uwaga:
1. Jeśli przewód masy jest podłączany do karoserii
rozdz. 7), gdyż
samochodu, należy zapewnić dobry styk (np.
przez wystarczającą liczbę punktów przyspa -
Należy zachować szczególną ostroż-
ność podczas podłączania wzmacnia-
cza mocy do akumulatora samocho-
dowego. W razie wystąpienia zwarcia
istnieje ryzyko wyładowania elektrycz-
nego o niebezpiecznie wysokim natę-
żeniu. Dlatego przed rozpoczęciem
podłączania urządzenia należy odkrę-
cić zacisk ujemny akumulatora.
FUSES SPEAKER INPUT
FRONT REAR FRONT REAR
1 2
BATT
BRIDGE MODE BRIDGE MODE
L R L R R
REM
L
FUSES SPEAKER INPUT
FRONT REAR FRONT REAR
1 2
BATT
BRIDGE MODE BRIDGE MODE
L R L R R
REM
L
2 (np. CPC-
’