Se requieren las siguientes especificaciones del
motor:
•
Potencia disponible aumentada (cuando
corresponda)
•
Rodamiento reforzado en el extremo accionado
(para ofrecer resistencia a la fuerza axial)
•
Rodamiento fijo en el extremo accionado (para
reducir a un mínimo el juego axial)
•
Eje suave, sin chavetero (para mejorar el agarre
del acoplamiento y aumentar el equilibrio del
motor)
Los rodamientos aconsejados por tipo de motor son:
Tabla 15: Rodamiento del lado accionado del motor
mínimo requerido
Tipo de rodamiento
Salida de
potencia
[kW]
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
20101096-K
24
Monofásica
Trifásica
50 Hz
50/60 Hz
2P
4P
6202 2Z-C3
6202 2Z-C3
6203 2Z-C3 6202 2Z-C3
6202 2Z-C3
6203 2Z-C3 6202 2Z-C3
6204 2Z-C3
6204 2Z-C3 6202 2Z-C3
6204 2Z-C3
6204 2Z-C3 6205 2Z-C3
6305 2Z-C3
6305 2Z-C3 6205 2Z-C3
6305 2Z-C3
6305 2Z-C3 6206 2Z-C3
6306 2Z-C3 6206 2Z-C3
6306 2Z-C3 6208 2Z-C3
6308 2Z-C3 6208 2Z-C3
6308 2Z-C3 6208 2Z-C3
7309
7309
7309
7311
7312
7312
7313
7.2.1
Instalación del motor en las bombas,
suministradas sin motor, con una junta
mecánica estándar.
ID3312/20090403
Figura 12: Sin motor
1.
Retire las protecciones del acoplamiento (681) y
las medias cáscaras de acoplamiento (862).
2.
Retire el soporte de protección de la junta (89-
11.03) y su material de montaje. Para las
bombas con una pieza reductora (722) (con
motor de 5,5 kW o superior), los dos pernos
(914.02 ó 901.02) tienen que volver a colocarse
para conectar la pieza reductora al soporte
linterna del motor. Limpie en profundidad el
soporte linterna del motor (341), el eje (210), las
medias cáscaras de acoplamiento (862) y el eje
del motor.
3.
Apriete ligeramente las medias cáscaras de
acoplamiento (862) con el perno de
acoplamiento (560) en el orificio del eje (210).
Utilice el tornillo de cabeza hexagonal interior
(914.01) y la tuerca (920.01) previstos para este
fin.
4.
Coloque el motor en su soporte linterna (341).
5.
Apriete los pernos inferiores de las medias
cáscaras de acoplamiento (862) de tal forma
que el acoplamiento quede ligeramente sujeto al
eje del motor.
6.
Para las series de bombas: DPV
Utilice un desmontable de neumáticos suficiente
para elevar el acoplamiento (y la unidad
hidráulica) 1,5 mm por encima de la posición
más baja. Para un ajuste fácil y preciso del