CAIXA DE TRANSMISSÃO.
A caixa de transmissão nestes modelos é uma
unidade selada que não exige qualquer ma-
nutenção. Basta manter a parte exterior limpa.
AJUSTE DA CORREIA
MODELOS DE VELOCIDADE ÚNICA.
(Except self propelled Chipper models &
Rotarola)
Mantendo a vela o mais para cima, incline o
corta-relva para obter acesso à caixa de trans-
missão. Utilizando duas chaves de boca de 10
mm, desaperte o parafuso que fixa a braçadeira
de fixação da caixa de transmissão à estrutura
do corta-relva apenas o suficiente para permitir
que a caixa de transmissão seja rodada no seu
eixo de saída. Rode a caixa de transmissão
para remover qualquer folga da transmissão por
correia trapezoidal e volte a fixar a braçadeira
de fixação nesta nova posição apertando o
grampo e o parafuso com firmeza.
MODELOS TRITURADORES AUTOMOTRIZ-
ES E ROTAROLA
Estes possuem um rolete superior de tensão
da correia. Para ajustá-lo, desaperte o parafuso
ou porca de aperto que fixa o pino do rolete su-
perior trapezoidal e deslize o pino ao longo da
ranhura para o corpo. Volte a apertar o parafuso
ou porca quando a folga na correia tiver sido
eliminada.
MODELOS DE VELOCIDADE VARIÁVEL.
NÃO incline o corta-relva para cima conforme
descrito anteriormente para os modelos de
velocidade única. Os modelos de velocidade
variável possuem um ajustador no cabo que sai
do controlo de velocidade até ao mecanismo de
transmissão. Altere este ajustador apenas se
o curso da alavanca de controlo de velocidade
não corresponder à gama completa das velocid-
ades de curso disponíveis.
O ajustador possui três peças, duas ligações de
extremidade cada ligadas aos cabos exteriores
superior e inferior, e um tambor central ligado
às ligações de extremidade por fios à direita e
à esquerda. Mantendo as ligações de extremi-
dade imóveis, rode o tambor para empurrar as
extremidades até separá-las para aumentar a
velocidade de deslocação e para juntar as liga-
ções de extremidade para reduzir a velocidade
de deslocação. Utilizar este ajustador irá com-
pensar o estiramento ou desgaste da correia,
que podem ocorrer.
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA PROVÁVEL
Corte irregular ou
Lâmina romba.
deficiente.
Grande cobertura de
Altura de corte é demasi-
solo deixada em faixa
ado baixa para a altura da
cortada.
relva a ser cortada.
O motor não está a trabal-
har a plena velocidade.
A parte inferior da estru-
tura do corta-relva está
obstruída com aparas de
relva molhada.
SOLUÇÃO
Afie a lâmina.
Ajuste a altura de corte para remover
aproximadamente um terço do com-
primento da relva. Em seguida, vá
diminuindo até à altura pretendida.
Mova o acelerador para rápido.
Enxagúe a parte inferior do corta-relva
com a mangueira. Consulte DEPOIS DE
CORTAR A RELVA.
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