Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
pl
142 | FSA 720 | Obsługa
5.
Obsługa
5.1
Wskazówki dotyczące pomiarów
NIEBEZPIECZEŃSTWO – niebezpieczeństwo
porażenia prądem przy pomiarach w pojeź-
dzie mechanicznym bez przewodu podłącze-
niowego B–!
Pomiary bez przewodu B– podłączonego
do masy pojazdu lub do bieguna ujemnego
akumulatora powodują zranienia, zakłócenie
pracy serca lub śmierć wskutek porażenia
prądem elektrycznym.
¶
Przy każdym pomiarze połączyć tester
FSA 720 przy użyciu przewodu podłącze-
niowego B – z masą pojazdu lub biegunem
ujemnym akumulatora.
NIEBEZPIECZEŃSTWO – porażenie prądem
elektrycznym wskutek zbyt wysokiego na-
pięcia pomiarowego!
Pomiar napięć większych
60 VDC/30 VAC/42 VACpeak przy użyciu
uniwersalnych przewodów pomiarowych
CH1 / CH2 prowadzi do zranień, zakłócenia
pracy serca lub śmierci wskutek porażenia
prądem elektrycznym.
¶
Przy użyciu uniwersalnych przewodów
pomiarowych CH1 / CH2 nie mierzyć
napięcia sieciowego lub podobnych typów
napięcia.
!
Pomiary z użyciem urządzenia FSA 720 są dozwolone
tylko w suchym otoczeniu.
!
Testera FSA 720 nie wolno używać do pomiaru na-
pięcia zerowego (kontroli braku napięcia) w pojaz-
dach elektrycznych i hybrydowych. Pomiary wysoko-
napięciowych kondensatorowych układów zapłono-
wych są niedozwolone, ponieważ w przypadku tego
rodzaju zapłonu występują napięcia przekraczające
300 V.
!
Pomiary na elementach CRI Piezo są dozwolone tyl-
ko z użyciem specjalnych przewodów przejściowych
(akcesoria dodatkowe).
!
Zawarte w zestawie końcówek pomiarowych
(1 687 010 153) końcówki pomiarowe można stoso-
wać tylko do pomiarów napięć mniejszych niż 30 V.
|
1 689 979 894
2014-08-28
Zasadniczy sposób postępowania przy przeprowadza-
niu pomiarów w pojeździe:
1. Wyłączyć zapłon.
2. Podłączyć urządzenie FSA 720 za pośrednictwem
przewodu przyłączeniowego B– z akumulatorem (B–)
albo masą silnika.
3. Podłączyć potrzebne przewody pomiarowe do pojaz-
du.
!
W czasie pomiaru nie przytrzymywać przewodów
pomiarowych ręką.
4. Włączyć zapłon.
5. Wykonać pomiary.
6. Po wykonaniu pomiaru wyłączyć zapłon.
7. Odłączyć przewody pomiarowe od pojazdu.
8. Odłączyć przewód przyłączeniowy B–.
"
Pomiar jest zakończony.
5.2
Wybór oprogramowania diagnostycz-
nego DSA
Za pomocą DSA można:
R
Uruchamiać aplikacje Bosch (również automa-
tycznie).
R
Wykonywać ustawienia złącz.
R
Wybierać język DSA i aplikacje Bosch.
R
Instalować oprogramowanie.
R
Udostępniać test podzespołów i informacje specy-
ficzne dla danego pojazdu.
R
Zarządzać danymi klienta i pojazdu.
R
Kończyć aplikacje Bosch.
Więcej informacji znajduje się w pomocy online DSA.
5.3
Ekran startowy oprogramowania sys-
temowego FSA
i
Jeśli otwartych jest kilka aplikacji, "oprogramowanie
systemowe FSA" może działać wolniej.
Robert Bosch GmbH
Publicidad
