Pièces de rechange
Les systèmes antipollution du moteur Honda ont été conçus, fabriqués et
homologués conformément à la réglementation sur la pollution de l'EPA
(agence de protection de l'environnement), de Californie (modèles
homologués pour la vente en Californie) et du Canada. Nous
recommandons d'utiliser des pièces Honda Genuine lors de tout entretien.
Ces pièces de rechange ont la conception d'origine et sont fabriquées en
appliquant les mêmes normes que les pièces initiales, ce qui garantit la
fiabilité de leurs performances. L'utilisation de pièces de rechange n'ayant
pas la conception et la qualité d'origine peut nuire à l'efficacité du système
antipollution.
Le fabricant d'une pièce du marché des pièces de rechange assume la
responsabilité que cette pièce n'affectera pas la performance antipollution.
Le fabricant ou le reconstructeur de la pièce doit certifier que l'utilisation
de cette pièce n'empêchera pas le moteur de se conformer à la
réglementation sur la pollution.
Entretien
Observer le programme d'entretien de la page . Ne pas oublier que ce
programme présuppose que la machine sera utilisée pour l'application
pour laquelle elle est prévue. Une utilisation prolongée sous une charge
élevée ou par haute température, ou dans des conditions anormalement
humides ou poussiéreuses demande un entretien plus fréquent.
Indice atmosphérique
Une étiquette d'informations sur l'indice atmosphérique est apposée sur
les moteurs certifiés pour une période d'endurance des pièces
antipollution conformément aux exigences du California Air Resources
Board.
Le barre-graphe permet au client de comparer les performances
antipollution des moteurs disponibles. Plus l'indice atmosphérique est
faible, moindre est la pollution.
La désignation d'endurance fournit des informations relatives à la période
d'endurance des pièces antipollution du moteur. La durée de désignation
est la durée de service utile du système antipollution du moteur. Pour plus
d'informations, consulter la Garantie du système antipollution .
Durée de
Applicable à la période d'endurance des pièces
désignation
antipollution
Modérée
50 heures (0 80 cm inclus)
125 heures (plus de 80 cm )
Intermédiaire
125 heures (0 80 cm inclus)
250 heures (plus de 80 cm )
Prolongée
300 heures (de 0 à 80 cm inclus)
500 heures (plus de 80 cm )
1.000 heures (225 cm et plus)
18
6
−
−
Caractéristiques (types standard)
iGX240/iGX270
(arbre de prise de force du type S avec réservoir de carburant)
Longueur
×
Largeur
×
Hauteur
Masse [poids] à sec
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage
×
Course]
Puissance nette
iGX240
(conformément à
*
SAE J1349 )
iGX270
Couple net maxi
iGX240
(conformément à
*
SAE J1349 )
iGX270
Contenance en huile moteur
Capacité du réservoir de
carburant
Système de refroidissement
Système d'allumage
Rotation de l'arbre de
prise de force
iGX340/iGX390
(arbre de prise de force du type S avec réservoir de carburant)
Longueur
×
Largeur
×
Hauteur
Masse [poids] à sec
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage
×
Course]
Puissance nette
iGX340
(conformément à
*
SAE J1349 )
iGX390
Couple net maxi
iGX340
(conformément à
*
SAE J1349 )
iGX390
Contenance en huile moteur
Capacité du réservoir de
carburant
Système de refroidissement
Système d'allumage
Rotation de l'arbre de
prise de force
FRANÇAIS
355
×
462
×
422 mm
30,3 kg
Monocylindre, arbre à cames en tête,
4 temps
270 cm
[77,0
×
58,0 mm]
5,9 kW (8,0 PS) à 3.600 min (tr/mn)
6,3 kW (8,6 PS) à 3.600 min (tr/mn)
18,3 N·m (1,86 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
19,1 N·m (1,98 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
1,1 L
5,3 L
Air forcé
Allumage magnéto CDI
Sens inverse des aiguilles d'un montre
380
×
484
×
448 mm
36,4 kg
Monocylindre, arbre à cames en tête,
4 temps
389 cm
[88,0
×
64,0 mm]
8,0 kW (10,8 PS) à 3.600 min (tr/mn)
8,7 kW (11,8 PS) à 3.600 min (tr/mn)
26,4 N·m (2,6 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
26,5 N·m (2,7 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
1,1 L
6,1 L
Air forcé
Allumage magnéto CDI
Sens inverse des aiguilles d'un montre