Tabla de contenido
Publicidad
5. Si el indicador apunta en la dirección opuesta a
la que usted esperaba, seleccione Invertir.
54
7.6 Calibración del compás
Se puede calibrar un compás Fluxgate conectado
a un iTC-5.
El compás se ha de conectar a la conexión del
compás del iTC-5. Los compases conectados a un
piloto automático se deben calibrar utilizando un
controlador de piloto.
Cómo balancear el compás
El barco deberá virar lentamente en círculos
mientras el sistema determina automáticamente
la desviación del compás y realiza los ajustes
necesarios. Cada círculo de 360 grados no ha de
llevar más de dos minutos, y deberán realizarse al
menos dos círculos.
Se recomienda que se utilice un segundo display de
instrumentación o MFD para visualizar los datos de
rumbo mientras se realiza el balanceo del compás.
Desde una página de favoritos:
1. Seleccione Menú.
2. Seleccione Configuración.
3. Seleccione Configuración de los
transductores.
4. Seleccione Continuar.
El display de instrumentación buscará los
dispositivos conectados y los mostrará en
una lista (por ejemplo, iTC-5, DST o vaina de
transductor)
5. Seleccione iTC-5.
Se muestra una lista de los datos de los
transductores disponibles,
6. Seleccione Compás.
7. Seleccione Balanceo del compás.
8. Haga que el barco se desplace lentamente en
círculos constantes y pulse Iniciar.
9. Mantenga la velocidad por debajo de los 2 nudos.
Observe la pantalla para asegurarse de que la
cadencia de virada no es demasiado rápida. Si
aparece el mensaje "Más despacio — cadencia
de viraje demasiado rápida", reduzca la cadencia
de viraje. Esto se puede lograr disminuyendo la
velocidad o realizando un círculo más grande.
Si aparece el mensaje "Más despacio —
cadencia de viraje demasiado rápida" mientras
realiza el círculo, deberá repetir la maniobra.
Una vez que el compás esté calibrado, aparecerá
un mensaje indicando la desviación detectada.
Publicidad
Tabla de contenido
Solución de problemas
