Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ไทย
ขŒ อ ควรระวั ง
เมื ่ อ เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น ดŒ ว ยปุ † ม เลื ่ อ น โปรดตรวจดู ใ หŒ แ น‹ ใ จว‹ า
○
ป ด สวิ ท ซ แ ลŒ ว
การเปลี ่ ย นความเร็ ว ในขณะที ่ ม อเตอร ก ํ า ลั ง หมุ น จะทํ า ใหŒ ช ุ ด เฟ„ อ ง
เสี ย หาย
เมื ่ อ เลื ่ อ นปุ † ม เลื ่ อ นไปที ่ "HIGH" (ความเร็ ว สู ง ) และตํ า แหน‹ ง ของ
○
ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช อ ยู ‹ ร ะหว‹ า ง "15" กั บ "22" อาจทํ า ใหŒ ค ลั ต ช
ไม‹ ท ํ า งานและมอเตอร ล ็ อ กไดŒ ในกรณี ด ั ง กล‹ า ว ใหŒ ต ั ้ ง ปุ † ม เลื ่ อ นไวŒ ท ี ่
"LOW" (ความเร็ ว ต่ ํ า )
หากมอเตอร ถ ู ก ล็ อ ก ใหŒ ป ด เครื ่ อ งทั น ที หากปล‹ อ ยใหŒ ม อเตอร
○
ถู ก ล็ อ กอยู ‹ อาจทํ า ใหŒ ม อเตอร หรื อ แบตเตอรี ่ ไ หมŒ ไ ดŒ
งาน
อิ ฐ
ไมŒ
การเจาะ
เหล็ ก
อลู ม ิ เ นี ย ม
สกรู ส ํ า หรั บ เครื ่ อ งจั ก ร
การขั น
สกรู ส ํ า หรั บ ไมŒ
6. วิ ธ ี เ ลื อ กแรงขั น และความเร็ ว ในการหมุ น
ใชŒ
สกรู ส ํ า หรั บ
เครื ่ อ งจั ก ร
การขั น
สกรู ส ํ า หรั บ ไมŒ
อิ ฐ
การเจาะ
ไมŒ
โลหะ
ขŒ อ ควรระวั ง
ตั ว อย‹ า งการเลื อ กที ่ แ สดงไวŒ ใ นตารางที ่ 5 ควรจะถื อ เปš น มาตรฐาน
○
ทั ่ ว ไป เนื ่ อ งจากในการทํ า งานจริ ง มี ก ารใชŒ ส กรู ต ‹ า งประเภทกั น ทํ า การ
ยึ ด วั ส ดุ ท ี ่ ต ‹ า งกั น ดั ง นั ้ น จึ ง จํ า เปš น ตŒ อ งทํ า การปรั บ ใหŒ เ หมาะสม
64
ตารางที ่ 4
ใชŒ ส ํ า หรั บ การเจาะ
ใชŒ ห ั ว สว‹ า น หรื อ แหวนที ่ ส อดคลŒ อ งกั บ เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลางของสกรู
ใชŒ ห ลั ง จากเจาะช‹ อ งนํ า
ตารางที ่ 5
ตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ น
ควบคุ ม คลั ต ช
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ สŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง
1 – 22
4 มม. หรื อ นŒ อ ยกว‹ า
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ สŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง
1 –
8 มม. หรื อ นŒ อ ยกว‹ า เล็ ก นŒ อ ย
เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง 13 มม. หรื อ
นŒ อ ยกว‹ า
สํ า หรั บ เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง 32 มม.
หรื อ นŒ อ ยกว‹ า (DV14DCL2)
สํ า หรั บ เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง 38 มม.
หรื อ นŒ อ ยกว‹ า (DV18DCL2)
สํ า หรั บ การเจาะดŒ ว ยหั ว สว‹ า นที ่ ใ ชŒ ก ั บ
งานโลหะ
เพื ่ อ ยื ด อายุ ก ารใชŒ ง าน แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนจะติ ด ตั ้ ง มาพรŒ อ มกั บ
○
ฟ˜ ง ก ช ั น ป‡ อ งกั น เพื ่ อ หยุ ด การจ‹ า ยกระแสไฟ
ดั ง นั ้ น หากใชŒ ง านเครื ่ อ งมื อ หนั ก เกิ น ไป มอเตอร อ าจหยุ ด ทํ า งาน ซึ ่ ง
เปš น ผลมาจากการทํ า งานของฟ˜ ง ก ช ั น ป‡ อ งกั น และไม‹ ใ ช‹ ป ˜ ญ หาแต‹
อย‹ า งใด ในกรณี น ี ้ ปล‹ อ ยสวิ ต ช ท ี ่ เ ครื ่ อ งมื อ ซึ ่ ง จะเปš น การขจั ด สาเหตุ
ที ่ ท ํ า ใหŒ ก ระแสไฟมากเกิ น ไป
5. ขอบเขต และคํ า แนะนํ า ในการใชŒ ง าน
ขอบเขตงานหลายประเภทที ่ ส ามารถใชŒ ง านไดŒ ข ึ ้ น อยู ‹ ก ั บ โครงสรŒ า ง
ทางกลไกของเครื ่ อ งนี ้ ท ี ่ แ สดงไวŒ ใ นตารางที ่ 4
คํ า แนะนํ า
การเลื อ กความเร็ ว ในการหมุ น (ตํ า แหน‹ ง ของปุ † ม เลื ่ อ น)
LOW (ความเร็ ว ต่ ํ า )
เมื ่ อ ใชŒ ส ว‹ า นไขควงกระแทกขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก รที ่ HIGH (ความเร็ ว สู ง )
○
สกรู ห รื อ หั ว สว‹ า นอาจจะเสี ย หายไดŒ เนื ่ อ งจากไดŒ ร ั บ แรงขั น ที ่ ม าก
เกิ น ไป ดั ง นั ้ น ตŒ อ งใชŒ ส ว‹ า นไขควงกระแทกที ่ LOW (ความเร็ ว ต่ ํ า )
เมื ่ อ ขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก ร
HIGH (ความเร็ ว สู ง )
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ สŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง
6 มม. หรื อ นŒ อ ยกว‹ า
สํ า หรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ สŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง
4.8 มม. หรื อ นŒ อ ยกว‹ า เล็ ก นŒ อ ย
เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง 8 มม. หรื อ นŒ อ ย
กว‹ า (DV14DCL2)
เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง 10 มม. หรื อ นŒ อ ย
กว‹ า (DV18DCL2)
สํ า หรั บ เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง 18 มม.
หรื อ นŒ อ ยกว‹ า (DV14DCL2)
สํ า หรั บ เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลาง 22 มม.
หรื อ นŒ อ ยกว‹ า (DV18DCL2)
Publicidad
Tabla de contenido
