Puky R1-R2002L Manual De Instrucciones página 37

Důležité je, aby se přitom brzdové páky
několikrát stlačily, tím se rovnoměrně rozdělí
napětí brzdových ramen na obě strany a
nastavení bude účinné.
Obr. B: Šířku uchopení (odstup brzdové páky
od řidítek) lze individuálně nastavit pomocí
inbusového šroubu na brzdové rukojeti.
Zohledněte, že brzdný účinek se musí dostavit
dříve, než se brzdová páčka dotkne řidítek!
Obr. C: Napnutí lze nastavit na brzdové
rukojeti pomocí šroubu s rýhovanou hlavou
Brzda je správně nastavená, pokud je brzdové
obložení od ráfku vzdálené vždy cca 1,5 mm.
Výměna brzdových obložení
Obr. D: Povolte upevňovací matici brzdového
obložení pomocí inbusového klíče 5 mm (1) a
vyměňte brzdová obložení.
Návod k obsluze
Brzdová obložení by se měla nacházet ve
vzdálenosti cca 1 mm pod horní hranou ráfku
(2).
Není-li nastavení správné, povolte upevňovací
matici brzdového obložení pomocí 5 mm
inbusového klíče (1) a nastavte ho tak, jak je
výše uvedeno. Přitom opět zatáhněte za
brzdovou páčku a upínací matici opět pevně
utáhněte (5 - 8 Nm).
Napnutí nastavte tak, aby bylo brzdové
obložení vzdálené vždy cca 1,5 mm od ráfku.
Bude-li nutná dodatečná úprava, můžete to
provést povolením svěracího šroubu (3) a
dodatečnou úpravou napnutí (Svěrací šroub
poté opět utáhněte pomocí 6 - 8 Nm!) nebo
krokem popsaným na obrázku C.
37
CZ