Manutenzione Ed Assistenza; Manutenzione E Pulizia; Programma Di Manutenzione - Bosch GSN 90-21 RK Manual Original

OBJ_BUCH-1037-005.book Page 35 Monday, November 10, 2014 12:55 PM
Non effettuare «riparazioni d'emergenza» con mezzi non
adatti. L'utensile pneumatico deve essere sottoposto rego-
larmente e correttamente a manutenzione (vedi «Manuten-
zione e pulizia», pagina 35).
Evitare qualsiasi indebolimento e danneggiamento
dell'utensile pneumatico, p. es. tramite:
– martellamento oppure incisione,
– interventi di modifica non autorizzati dal produttore,
– conduzione su sagome che sono prodotte in materiale
duro, p.es. acciaio,
– caduta su pavimento oppure spostamento sopra il pavi-
mento,
– utilizzo come martello,
– qualsiasi tipo di azioni di forza.
Assicurarsi relativamente a cosa si trova sotto o dietro il
pezzo in lavorazione. Non sparare chiodi in pareti, soffitti
oppure pavimenti se dietro vi sono delle persone. I chiodi
possono passare attraverso il pezzo in lavorazione e ferire
qualcuno.
Non sparare alcun chiodo su un chiodo già conficcato. Fa-
cendo questo il chiodo può deformarsi, i chiodi possono in-
castrarsi oppure l'utensile pneumatico può muoversi in
modo incontrollato.
Se l'utensile pneumatico viene impiegato con condizioni
ambientali fredde, i primi chiodi vengono espulsi più lenta-
mente del normale. Dopo che l'utensile pneumatico si è ri-
scaldato durante il lavoro, è possibile di nuovo una velocità
di lavoro normale.
Per ridurre al minimo l'azione di usura del punzone di per-
cussione evitare di far scattare colpi a vuoto.
In caso di pause di lavoro più lunghe oppure al temine del
lavoro staccare l'utensile pneumatico dall'alimentazione
dell'aria e svuotare possibilmente il caricatore.
Svuotare il caricatore
– Tirare indietro il cursore del caricatore 7 fino a quando
lo stesso scatta in posizione posteriore.
– Rimuovere i nastri di chiodi 14.
Non utilizzare alcun nastro di chiodi che contenga meno
di 5 chiodi.
– Tirare ancora una volta completamente indietro il curso-
re del caricatore 7 per allentare il blocco.
– Condurre con cautela in avanti il cursore del caricatore
fino a quando lo stesso tocca l'inizio del caricatore.
Nota bene: Non permettere che il cursore del caricatore
scatti indietro senza essere condotto. Durante questo mo-
vimento il cursore del caricatore potrebbe danneggiarsi ed
esiste il pericolo che possano rimanere incastrate le dita.
Regolazione della guida di profondità (vedi figura E)
La profondità di inserimento dei chiodi può essere regolata
con la rotellina di regolazione 3.
– Svuotare il caricatore 8.
(vedi «Svuotare il caricatore», pagina 35)
– I chiodi vengono espulsi troppo in profondità:
Per ridurre la profondità di inserimento ruotare la rotel-
lina di regolazione 3 in senso orario.
oppure
I chiodi non vengono espulsi con sufficiente profon-
dità:
Per aumentare la profondità di inserimento ruotare la
rotellina di regolazione 3 in senso antiorario.
– Caricare di nuovo il caricatore.
(vedi «Ricaricare il caricatore», pagina 34)
– Provare la nuova profondità di inserimento su un pezzo
di prova.
In caso di necessità ripetere le operazioni.

Programma di manutenzione

Tenere l'uscita dell'aria 4, la sicura contro disinnesto 2 ed il
dispositivo di disinnesto 10 sempre puliti e liberi da corpi
estranei (polvere, trucioli, sabbia, ecc).
Azione
Svuotare giornalmente il filtro dell'aria di scarico. Impedisce l'accumulo di sporcizia ed umidità nell'utensile
Tenere sempre pieno il distributore di lubrificante. Mantiene lubrificato l'utensile pneumatico.
Bosch Power Tools
Eliminazione dei bloccaggi (vedi figure F1–F3)
Singoli chiodi possono bloccarsi nel canale di espulsione.
Qualora questo dovesse ripetersi frequentemente, contat-
tare un centro di assistenza clienti autorizzato Bosch.
– Svuotare il caricatore 8.
(vedi «Svuotare il caricatore», pagina 35)
– Aprire la chiusura del caricatore 15.
– Togliere il caricatore 8 dalla carcassa fino a quando lo
stesso scivola dal perno di chiusura 16.
In questo modo viene sbloccato il chiodo bloccato nel
canale di espulsione.
– Rimuovere il chiodo bloccato. In caso di necessità utiliz-
zare allo scopo una pinza.
– Se il punzone 17 è estratto spingerlo di nuovo indietro
nel pistone con l'ausilio di un cacciavite lubrificato op-
pure un altro oggetto lubrificato adatto.
– Lubrificare il canale di espulsione con 2–3 gocce di olio
per motore (SAE 10 o SAE 20).
– Applicare di nuovo il caricatore 8.
In caso di necessità aprire la chiusura del caricatore 15.
Inserire la spina di chiusura 16 nella rientranza del sup-
porto del caricatore 18. Allineare il caricatore ai suppor-
ti del caricatore 19 e spingere il caricatore completa-
mente in avanti. Bloccare il caricatore sollevando
completamente in alto la chiusura del caricatore 15.
– Caricare di nuovo il caricatore.
(vedi «Ricaricare il caricatore», pagina 34)
Sostituzione della guida del caricatore (vedi figura G)
Le guide del caricatore 20 possono usurarsi dopo un im-
piego prolungato dell'utensile pneumatico.
Sostituire guide del caricatore difettose.
– Svuotare il caricatore 8.
(vedi «Svuotare il caricatore», pagina 35)
– Allentare la vite di fissaggio 21 (3 mm) con la chiave per
esagono interno fornita in dotazione.
– Togliere il coperchio di protezione 22 dal caricatore 8.
– Far scivolare fuori dal caricatore le guide del caricatore
difettose 20.
– Inserire nel caricatore le nuove guide del caricatore.
– Applicare di nuovo il coperchio di protezione 22 nel ca-
ricatore e serrare saldamente la vite di fissaggio 21.
Sostituzione della protezione per pezzo in lavorazione
(vedi figura H)
La protezione per pezzo in lavorazione 1 all'estremità della
sicura contro disinnesto 2 protegge il pezzo in lavorazione
fino a quando l'utensile pneumatico è posizionato corretta-
mente per il colpo.
La protezione per pezzo in lavorazione può essere rimossa
e sostituita.
– Rimuovere la clip elastica 23 e togliere la protezione per
pezzo in lavorazione dalla sicura contro disinnesto 2.
– Applicare la nuova protezione per pezzo in lavorazione
sopra i perni della sicura contro disinnesto e rimettere la
clip elastica.
Impiego stazionario dell'utensile pneumatico
(vedi figura I)
Per l'impiego stazionario l'utensile pneumatico può essere
fissato ad un supporto elastico.
Per il fissaggio è necessario l'impiego dell'occhiello avvita-
bile 24.
– Rimuovere la vite posteriore del coperchio dello sfiato
con la chiave per esagono interna fornita in dotazione.
– Avvitare saldamente l'occhiello 24 nel coperchio dello
sfiato.
Pulire il caricatore 8. Rimuovere trucioli di plastica o legno
che possono essersi accumulati nel caricatore durante il la-
voro.
Motivo
pneumatico.
– Agganciare l'occhiello nei ganci del supporto elastico.
Trasporto e conservazione
Per il trasporto separare l'utensile pneumatico dall'alimen-
tazione dell'aria, in modo particolare se vengono utilizzate
scale oppure se ci si muove con una postura inconsueta.
Trasportare l'utensile pneumatico sul posto di lavoro te-
nendolo esclusivamente per l'impugnatura 5 e con disposi-
tivo di disinnesto 10 non azionato.
Conservare sempre l'utensile pneumatico separato dall'ali-
mentazione dell'aria e in un posto asciutto e caldo.
Se l'utensile pneumatico non deve essere impiegato per
lungo tempo, ricoprire le parti in acciaio dell'utensile con
un sottile strato di olio. Questo impedisce la formazione di
ruggine.

Manutenzione ed assistenza

Manutenzione e pulizia

Interrompere sempre l'alimentazione di
aria prima di iniziare operazioni di rego-
lazione sulla macchina, prima di sostitui-
re utensili accessori oppure prima di po-
sare l'utensile pneumatico al termine di
un lavoro. Questa precauzione impedisce
che l'utensile pneumatico possa essere messo in funzione
involontariamente.
 Gli interventi di manutenzione e di riparazione pos-
sono essere eseguiti esclusivamente da qualificato
personale specializzato. In questo modo si garantisce
il livello di sicurezza dell'utensile pneumatici.
Questo tipo di lavoro viene eseguito in maniera veloce ed
affidabile da ogni Centro di assistenza Clienti Bosch.
Lubrificazione dell'utensile pneumatico (vedi figura J)
Se l'utensile pneumatico non è collegato ad un gruppo con-
dizionatore, lo stesso deve essere lubrificato ad intervalli
regolari.
– In caso di impiego leggero 1x al giorno.
– In caso di impiego pesante 2x al giorno.
Mettere 2–3 gocce di lubrificante nel raccordo per l'aria
6.Non utilizzare troppo lubrificante che si accumula poi
nell'utensile pneumatico e viene espulso di nuovo tramite
l'uscita dell'aria 4.
Utilizzare esclusivamente i lubrificanti consigliati dalla
Bosch.
– Olio minerale per motore SAE 10 (per l'impiego con
condizioni ambientali molto fredde)
– Olio minerale per motore SAE 20
 Avere cura di smaltire i lubrificanti ed i detergenti in
maniera compatibile con le esigenze dell'ecologia.
Attenersi alle vigenti normative di legge.
Pulire l'utensile pneumatico ad intervalli regolari con l'ausi-
lio di aria compressa.
Esecuzione
– Aprire la valvola di scarico.
– Riempire il distributore di lubrificante con il lubrificante consigliato.
(vedi «Lubrificazione dell'utensile pneumatico», pagina 35)
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