Depolama; Bakım Programı; Sorun Giderme - Dolmar LT-27 Instrucciones De Manejo

DEPOLAMA

– Makineyi uzun bir süre kullanmayacaksanız, yakıt deposundaki ve
karbüratördeki tüm yakıtı boşaltın. Bunun için, yakıtı yakıt deposundan tahliye
etmeniz gerekir. Boşaltılan yakıtı ilgili kanunlara uygun olarak bertaraf edin.
– Bujiyi çıkartın ve buji deliğine birkaç damla yağ damlatın. Ardından, yağ
filminin motorun iç kısmını kapladığından emin olmak için marşı yavaşça
çekin ve bujiyi sıkın.
– Kesici bıçaktaki ve makinenin dışındaki kirleri ve tozları temizleyin ve
ardından yağa batırılmış bir bezle silin. Makineyi kuru bir yerde saklayın.
Bakım programı
Genel
Her yakıt doldurma işleminin
ardından
Günlük
Haftalık
Üç ayda bir
Kapatma prosedürü
Sorun Giderme
Arıza
Motor çalışmıyor veya zor
çalışıyor
Sıcak başlatma sorunları
Motor çalışıyor, ancak
hemen duruyor
Düşük performans
Motor tertibatı, vida ve somunlar
Kontrol mandalı
Başlatma-Durdurma düğmesi
Hava filtresi
Soğutucu hava kanalı
Kesici parça
Rölanti devri
Buji
Susturucu
Emiş başlığı
Yakıt deposu
Yakıt deposu
Karbüratör
Sistem Gözlem
Ateşleme sistemi Ateşleme kıvılcımı çıkıyor
Ateşleme kıvılcımı
çıkmıyor
Yakıt besleme Yakıt deposu doludur
Sıkıştırma Çekildiğinde sıkışma
olmuyor
Mekanik arıza Marş basmıyor
Depo dolu.
Ateşleme kıvılcımı çıkıyor
Yakıt besleme Depo dolu
Aynı anda birkaç sistem Motor rölantide zayıf
etkilenmiş olabilir çalışıyor
Yakıtı boşaltın
Hasar olmadığını ve bağlantıların sıkı olduğunu gözle
kontrol edin
Genel durumunu ve güvenliğini kontrol edin
Çalışma kontrolü
Çalışma kontrolü
Temizlenmelidir
Temizlenmelidir
Hasar olup olmadığını ve keskinliğini kontrol edin
Kontrol edin (kesici parça kesinlikle hareket etmemelidir)
Kontrol edin ve gerekirse değiştirin
Açıklığı kontrol edin ve gerekirse temizleyin
Değiştirilmelidir
Temizlenmelidir
Yakıt deposunu boşaltın
Motorda yakıt kalmayana kadar çalıştırın
Nedeni
Yakıt besleme veya sıkıştırma sistemi arızası veya
mekanik bir arıza mevcuttur
Başlatma-Durdurma Düğmesine basılmıştır, kablolama
hatalı veya kısa devre yapmıştır, buji veya konektör
arızalıdır, ateşleme modülü arızalıdır
Jikle konumu yanlıştır, karbüratör arızalıdır, yakıt besleme
hattı bükülmüş veya tıkanmıştır, yakıt kirlidir
Silindirin alt contası yıpranmıştır, krank mili contaları
hasar görmüştür, silindir veya piston halkaları arızalıdır
veya buji sızdırmazlığı hatalıdır
Marş ipi kopmuştur, motor içindeki parçalar bozulmuştur
Karbüratör kirlidir, mutlaka temizlenmelidir
Rölanti ayarı yanlıştır, karbüratör kirlenmiştir
Yakıt deposu hava alma tertibatı arızalıdır, yakıt besleme
hattı kesilmiştir, kablo veya Başlatma-Durdurma Düğmesi
arızalıdır
Hava filtresi kirlenmiştir, karbüratör kirlenmiştir, susturucu
tıkanmıştır, silindirdeki çıkış kanalı tıkanmıştır
151
Nem