9. Tõrkeotsingu juhend
Kuna kõrge rõhu all olev õli ja hüdraulika kujutavad
endast potentsiaalset turvariski, ühendage
suruõhuvoolik lahti enne THAP E-seeria osade
eemaldamist.
9.1. Õhkmootor
Kui õhkmootor seiskub või peatub, toimige
järgmiselt.
•
Veenduge, et suruõhu liitmik oleks korralikult
kinnitatud.
•
Veenduge, et õhuklapp oleks avatud.
•
Eemaldage õhkmootori õhutuskork. Kasutage
tange õhkventiili ummistumise kontrollimiseks.
•
Lisage õhuventiilile ja õhuniplisse sissetungivat
aerosoolmääret.
•
Pange THAP E-seeria uuesti kokku ja lülitage
sisse
(† osa 4, „Kasutusjuhend").
Kui õhkmootor on liiga lärmakas ja mootorist lekib
õhku, on THAP E-seeriaga ühendatud suruõhu rõhk
liiga kõrge. Sisseehitatud õhupiirik ei lase kasutada
õhurõhku üle 7 baari. Vähendage õhurõhku
väärtuseni 7 baari.
Õhurõhu suurendamine üle 7 baari raiskab
suruõhku.
9.2. Õlipump või -press
Kui THAP E-seeria ei genereeri või ei säilita õlirõhku,
toimige järgmiselt.
•
Pingutage väljalaskeklappi.
•
Kontrollige õlileket.
Kui THAP E-seerial on õlileke, toimige järgmiselt.
•
Kui õli lekib eesmise jala piirkonnas, on
tõenäoline, et kas otsik või manomeetri
ühendus ei ole piisavalt tihe. Sisemised
õlilekkekanalid aitavad tagada, et kui otsik või
manomeeter ei ole korralikult pingutatud, ei
taba kasutajat kõrge surve all olev õli.
•
K ui ühenduskoht lekib, veenduge, et
ühendpinnad ei oleks kahjustatud.
Asendage kõik kahjustatud osad.
•
Kui ühendpinnad ei ole kahjustatud, pingutage
ühenduskohta.
Trükise sisu autoriõigused kuuluvad väljaandjale ning trükist
ei tohi tervikuna ega osaliselt paljundada ilma eelneva kirjaliku
loata. Ehkki trükises sisalduva informatsiooni õigsuse tagamiseks
on tehtud kõik võimalik, ei vastutata trükises sisalduva
informatsiooni kasutamise tõttu tekkinud otsese, kaudse ega
tuleneva kahju ega kahjustuste eest.
196 ET
Kui õhkmootor ei tööta pärast neid tegevusi, saatke
pump SKF-i volitatud remondikeskusesse.