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Energice el motor – es posible escuchar un ligero
ruido de deslizamiento de la banda desde la cámara
de bombeo a través de la cubierta de la válvula. Si el
ruido de deslizamiento de la correa no se detiene en
los primeros segundos:
Detenga la bomba.
Desconecte la fuente de poder.
Retire el protector de la correa.
Gire la bomba una vez a mano.
Apriete las correas si es necesario.
Vuelva a instalar el protector de correa.
Vuelva a conectar a la fuente de energía.
Reinicie la bomba.
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Confirme que la válvula solenoide de aceite este
abierta. La bobina de la válvula solenoide se energiza
cuando el motor esta energizado. Durante la
operación inicial, confirme el funcionamiento de la
válvula sosteniendo un destornillador u otro objeto
metálico cerca, pero sin tocar, la parte superior del
vástago de la válvula. Si se activa la bobina, se
detectará un tirón suave o una vibración. Una
corriente de aceite también estará presente en el
puerto de nivel de aceite cuando la bomba este en
operación. En caso de que una corriente de aceite o
un chapoteo no esté presente, revise la válvula
solenoide para asegurarse de que esté funcionando
correctamente.
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El nivel de aceite debe ser revisado después de que la
bomba haya estado operando con una presión de
entrada por debajo de l torr por más de 5 minutos. El
llenado correcto de aceite se confirma cuando el
nivel de aceite del puerto de vista se encuentra al
menos a ½ nivel. Durante la evacuación inicial, el
nivel de aceite puede elevarse, pero caerá a conforme
de que la bomba opere por debajo de 1 torr.
Durante la operación, el aceite debe estar siempre
visible en el puerto de vista. El nivel de llenado de
aceite normal es de mediados a dos tercios del
puerto de vista, a lo largo de todas las condiciones
operativas. Se debe de evitar un nivel de llenado de
aceite por encima del puerto de vista, ya que será
difícil de verificar el nivel de llenado correcto y podría
dañar la bomba.
10 Compruebe el voltaje y la corriente del motor.
Deben de estar dentro de las especificaciones del
motor. El amperaje debe comprobarse en la
sobrecarga.
Nota: Esta prueba debe realizarse bajo condiciones
normales de operación del sistema.
DEKKER Vacuum Technologies, Inc. / Part No. 9983-0000-P02 Rev. B-SP / January 2018
PELIGRO: ¡ALTO VOLTAJE!
Peligro de choque letal presente.
¡TENGA PRECAUCIÓN EXTREMA!
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