Primer Llenado Tubería; Encendido Y Regulación - baltur TBL 45P Manual De Instrucciones

PRIMER LLENADO TUBERÍA
Después de haber controlado que los tapones de protección
situados dentro de las conexiones de la bomba hayan sido quitados,
se procede se la siguiente forma:
• Ponga el interruptor colocado en el quemador en la posición
«0». Así evitamos que el quemador se active automáticamente.
• Si el quemador es trifásico, comprobar que el motor gire en el
sentido contrario a las manecillas del reloj, mirando el quemador
del lado bomba. El sentido de rotación puede ser detectado
también mirando el sentido de rotación del ventilador mediante
el indicador situado en la parte trasera del caracol. Para saber
cual es el sentido de rotación, observe el sentido de rotación
del ventilador a través de la mirilla que se encuentra en la parte
posterior del cuerpo del quemador Para poner el motor en marcha,
cierre el telerruptor manualmente durante unos segundos (apriete
la parte móvil) y compruebe el sentido de rotación del ventilador.
Si fuera necesario invertir el sentido de rotación, cambie de lugar
dos fases en los bornes de contactor motor K1.
Espere hasta que el ventilador gire muy despacio porque es
posible interpretar erróneamente el sentido de rotación.
• Desenchufe los latiguillos de las tuberías de aspiración y retorno
(en caso de que ya estuvieran enchufados)
• Sumerja el extremo del latiguillo de aspiración en un recipiente
que contenga aceite lubricante o fuel (no use productos de baja
viscosidad como gasóleo, petróleo, gasolina, keroseno, etc.)
• Presionar ahora en la parte móvil del telerruptor del motor para
poner en marcha el motor y por consecuencia la bomba. Esperar
que la bomba haya aspirado una cantidad de lubricante igual
a 1 o 2 vasos, luego detener. Esta operación se efectúa para
evitar el funcionamiento en seco de la bomba y aumentar la
fuerza de aspiración.
• Si la alimentación fuera monofásica, cierre el interruptor general
y los termostatos de la caldera y de seguridad, ponga en marcha
el motor y el transformador de encendido. Cuando introduzca la
electroválvula, someta la fotorresistencia a una fuente luminosa para
que el quemador no se detenga bloqueándose. Tras el rellenado
de los tubos (salida de combustible por la boquilla), detenga el
quemador y vuelva a colocar la fotorresistencia en su lugar,
Las bombas que trabajan a 2800 vueltas no deben trabajar en
seco bajo ningún concepto o, de lo contrario, se bloquearán
en muy poco tiempo (agarrotamiento).
• Conecte el latiguillo al tubo de aspiración y abra todas las
válvulas de compuerta colocadas en esta tubería así como
cualquier otro elemento de corte del combustible.
• Accione de nuevo el motor y la bomba tal como se describe en
los puntos anteriores para quemadores monofásicos y trifásicos.
La bomba aspirará el combustible del depósito. Cuando el
combustible saldrá del tubo de retorno (aún no conectado)
soltar el telerruptor.
Si la tubería es larga, quizás sea necesario purgar el aire del
tapón correspondiente; si la bomba no dispone de tapón de
escape, quite el tapón de la conexión manómetro.
• Conectar el tubo flexible de retorno a la tubería y abrir las
válvulas situadas en este tubo. El quemador está listo para el
encendido.
ENCENDIDO Y REGULACIÓN
Antes de proceder al encendido es necesario comprobar que:
• Las conexiones a la línea de alimentación, a los termostatos
o presostatos estén realizadas según el esquema eléctrico de
la instalación.
• El depósito tenga combustible y la caldera agua.
• Todas las válvulas de compuerta colocadas en la tubería de
aspiración y retorno del petróleo pesado deben estar abiertas
al igual que cualquier otro elemento de corte del combustible.
• Es preciso que la evacuación de los productos de combustión se
efectúe sin obstáculos (para ello, las compuertas de la caldera
y de la chimenea deben estar abiertas).
• El cabezal del quemador penetre en la cámara de combustión
según las indicaciones del fabricante de la caldera. Para poder
respetar esta disposición el quemador debe estar provisto de
brida de conexión de la caldera, corrediza con respecto al
cabezal de combustión.
• Las boquillas instaladas en el quemador sean adecuadas a la
potencia de la caldera y si fuera necesario se deben sustituir
con otras. La cantidad de combustible suministrado jamás debe
superar la cantidad máxima requerida por la caldera y admitida
por el quemador.
Para el encendido proceda en el modo siguiente:
Los quemadores versión DACA tienen un interruptor para
pasar manualmente de la 1ª a la 2ª etapa.
• Evitar el funcionamiento de la segunda etapa: posicionar el
interruptor 1ª y 2ª etapa del cuadro eléctrico en posición 1ª
etapa. Si el quemador no dispone del interruptor 1ª y 2ª etapa,
quitar, si ya existe, la conexión del termostato para impedir la
activación de la 2ª etapa.
• Abrir ligeramente el regulador del aire para permitir el flujo
del aire que se considera necesario para el funcionamiento
del quemador con la 1ª etapa y bloquearlo en esta posición.
para la regulación con gato hidráulico véase ficha 0002935420,
para la regulación con servomotor, véase ficha 0002935210.
Regular en una posición intermedia el dispositivo de regulación
del aire en el cabezal de combustión (véase "Regulación del
aire en el cabezal de combustión").
• Activar el interruptor general y el del cuadro de mando, si está
presente.
• El programador se activa, empieza a ejecutar el programa
preestablecido y activa los dispositivos que componen el
quemador. El aparato se enciende como está descrito en el
capítulo "Descripción del Funcionamiento".
• Cuando el quemador está funcionando en la primera etapa, se
debe regular el aire en la cantidad necesaria para asegurar una
buena combustión, efectuando las operaciones descritas en el
punto 2. Es preferible que la cantidad de aire para la primera
etapa sea ligeramente escasa para asegurar un encendido
perfecto incluso en las situaciones más exigentes.
• Tras haber regulado el aire para la 1ª etapa, el quemador se
para quitando la corriente del interruptor general. Se cierra
el circuito eléctrico que controla la activación de la segunda
etapa, posicionando el interruptor 1ª y 2ª etapa situado en el
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