Premier Remplissage Tuyauterie; Allumage Et Réglage - baltur TBL 45P Manual De Instrucciones

PREMIER REMPLISSAGE TUYAUTERIE

Veiller à ce que les bouchons de protection en plastique situés sur
les raccords de la pompe aient été dûment retirés, puis procéder
comme suit:
• Placer l'interrupteur du brûleur en position « 0 ». Cette opération
a le but d'éviter l'activation automatique du brûleur.
• Il est nécessaire de vérifier, en cas de brûleur triphasé, que
la rotation du moteur soit dans le sens des aiguilles d'une
montre, en regardant le brûleur du côté de la pompe. Le sens
de rotation peut être détecté en regardant le sens de rotation du
ventilateur au moyen du témoin placé en arrière de la vis sans
fin. Fermer manuellement le contacteur (en appuyant sur sa
partie mobile) durant quelques instants et observer le sens de
rotation du ventilateur afin d'actionner le moteur. Si le sens de
rotation doit être inverti, intervertir les deux phases aux bornes
du contacteur moteur K1.
Attendre que le ventilateur tourne très lentement étant donné
qu'une mauvaise interprétation du sens de rotation est, en
effet, toujours possible.
• retirer les flexibles des tuyauteries d'aspiration et de retour (si
déjà raccordés);
• Plonger l'extrémité du flexible d'aspiration dans un récipient
contenant de l'huile lubrifiante ou combustible (ne pas utiliser de
produits à faible viscosité tels que le fioul, le pétrole, l'essence,
le kérosène, etc.);
• Appuyer à présent sur la partie mobile du télérupteur du moteur
afin d'activer le moteur et donc la pompe. Attendre que la pompe
ait aspirée une quantité de lubrifiant équivalente à un ou deux
verres, puis relâcher. Cette opération a pour but d'éviter le
fonctionnement à sec de la pompe et permet d'augmenter son
pouvoir aspirant.
• Dans le cas d'une alimentation monophasée, éteindre
l'interrupteur général et les thermostats chaudière et sécurité,
mettre ensuite en marche le moteur et le transformateur
d'allumage. Au moment de l'insertion de l'électrovanne, exposer
la photo-résistance à une source lumineuse pour que le brûleur
ne s'arrête en état de « blocage ». Lorsque les tuyaux se seront
remplis (écoulement de combustible de la buse ) éteindre le
brûleur et remette la photo-résistance dans son logement,
Les pompes travaillant à 2 800 tours ne doivent en aucun
cas fonctionner à sec sous peine de bloquer les engrenages
(grippage) en peu de temps.
• raccorder à présent le flexible au conduit d'aspiration et ouvrir
ses éventuelles vannes situées sur cette conduite, ainsi que sur
tous les autres organes d'arrêt du combustible;
• Réactiver moteur et pompe comme cela est décrit dans les
points précédents pour brûleur monophasés et triphasés. La
pompe aspirera le combustible de la citerne. Arrêter lorsque le
combustible sort du conduit de retour (si pas encore raccordé).
En présence d'un long conduit, il peut être nécessaire
d'évacuer l'air de celui ci ; si la pompe ne dispose pas d'un
purgeur, retirer le bouchon du raccord du manomètre;
• Raccorder le tuyau flexible de retour à la tuyauterie et ouvrir
les robinets-vannes placés sur ce tuyau. Le brûleur est ainsi
prêt à être allumé.
ALLUMAGE ET RÉGLAGE
Avant l'allumage, il faut s'assurer que :
• les liaisons avec l'alimentation électrique, les thermostats ou
les pressostats, soient conformes au schéma électrique de
l'installation;
• Il y a du combustible dans la citerne et de l'eau dans la chaudière.
• toutes les vannes des tuyauteries d'aspiration et de retour
de fuel soient ouvertes; de même pour les vannes d'arrêt du
combustible;
• l'évacuation des gaz de combustion se fasse librement (volets
de la chaudière et de la cheminée ouverts);
• S'assurer que la bouche de combustion pénètre dans la chambre
de combustion selon les dispositions du constructeur de la
chaudière. Pour pouvoir respecter cette disposition le brûleur
est équipé d'une bride de fixation de la chaudière, coulissante
sur la tête de combustion.
• Les gicleurs appliqués sur le brûleur doivent être appropriés à
la puissance de la chaudière ; les remplacer, si nécessaire. Le
débit de combustible ne doit jamais être supérieur à la valeur
maximale demandée de la chaudière et à celle maximale admise
pour le brûleur.
Procéder comme suit pour l'allumage :
Les brûleurs en version DACA sont dotés d'interrupteur pour
passer automatiquement de la 1ère à la 2 ème allure.
• Éviter de faire fonctionner la deuxième allure : positionner
l'interrupteur 1ère et 2 ème allure du tableau électrique en
position de 1 ère allure. Si le brûleur n'est pas doté d'interrupteur
1ère et 2 ème allure, enlever, s'il existe, le raccordement au
thermostat pour empêcher la deuxième allure de fonctionner.
• Ouvrir légèrement le régulateur d'air, pour permettre le
passage du flux nécessaire au fonctionnement du brûleur
avec la 1ère allure et le bloquer dans cette position :
pour le réglage avec vérin hydraulique voir fiche 0002935420,
pour le réglage avec servomoteur voir fiche 0002935210. Régler
dans une position intermédiaire le dispositif de réglage de l'air
sur la tête de combustion (voir plus loin le chapitre « Réglage
de l'air sur la tête de combustion »).
• Actionner l'interrupteur général et celui du boîtier de commande,
si présent.
• Le programmateur s'active et lance le programme pré-établi : les
différents dispositifs du brûleurs sont activés. L'appareil s'allume
selon la procédure décrite dans le chapitre « Description du
fonctionnement ».
• Avec l'appareil qui fonctionne à la 1ère allure, on peut régler, en
suivant les instructions du point 2, le débit d'air nécessaire à une
bonne combustion. Il est préférable que la quantité d'air pour la
première allure soit légèrement insuffisante, afin d'assurer un
parfait allumage, même dans les cas les plus difficiles.
• Après avoir réglé le débit d'air pour la 1ère allure, arrêter le
brûleur en coupant le courant depuis l'interrupteur général,
fermer le circuit électrique qui commande l'insertion de la
deuxième allure en positionnant l'interrupteur 1er et 2ème
allure au tableau électrique en position 2ème allure. Au cas où
le tableau électrique ne soit pas doté de l'interrupteur 1ère et
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