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Idiomas disponibles
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Para arranques em condições climatéricas
frias, arranque a moto-serra com o ar total-
mente fechado; deixe que o motor aqueça
antes de pressionar o gatilho do accelerador.
NOTA
: Não corte o material com a alavanca
de estrangulador /marcha lenta rápido na po-
sição FULL CHOKE (MÁXIMO).
ARRANQUE COM O MOTOR FRIO
(ou arranque após reabastecimento)
NOTA
: Nos seguintes passos, quando o
alavanca de estrangulador/marcha lenta rápi-
do for puxado ao máximo, para fora, o ajuste
do regulador de pressão é automático.
1. Mova o interruptor ON/STOP para a po-
sição ON.
2. Puxe ao máximo a alavanca do estran-
gulador/marcha lenta rápido (para a po-
sição FULL CHOKE).
3. Puxe de corda de partida rapidamente no
máximo 5 vezes utilizando a mão direita;
logo avance para o passo seguinte.
NOTA
: Se o motor parecer querer arrancar
antes de puxar o pega de arranque pela
quinto vez, pare de puxá- -lo e avance ime-
diatamente para o passo seguinte.
4. Mova a alavanca do estrangulador/mar-
cha lenta rápido para a posição HALF
CHOKE.
5. Puxe rapidamente o pega de arranque
com a mão direita até que o motor arran-
que.
6. Deixe que o motor trabalhe durante
aproximadamente 30 segundos. Depois
pressione e solte o gatilho do acelerador
para permitir que o motor regresse à ve-
locidade de marcha lenta.
INTERRUPTOR ON/STOP
ALAVANCA DO ESTRANGULADOR/
MARCHA LENTA RÁPIDO
FULL HALF OFF
PARTIDA COM O MOTOR
AQUECIDO
1. Mova o interruptor ON/STOP para a po-
sição ON.
2. Mova a alavanca do estrangulador/mar-
cha lenta rápido para a posição HALF
CHOKE.
3. Puxe rapidamente o pega de arranque
com a mão direita até que o motor arran-
que.
4. Pressione e solte o gatilho do acelerador
para permitir que o motor regresse à ve-
locidade de marcha lenta.
PARTIDA COM (o motor afogado)
O motor pode ficar afogado com demasiado
combustível se não arrancar após 10 puxões.
Os motores afogados podem ser limpos do
excesso
de combustível
procedimento para quando o motor está
quente, descrito acima. Mova a alavanca do
estrangulador/marcha lenta rápido para a
posição OFF CHOKE. Certifique-se de que
o interruptor está na posição ON. Para o
arranque, pode ser necessário puxar o pega
de arranque várias vezes, dependendo de
se o motor está mais ou menos afogado. Se
não conseguir por o motor a trabalhar
consulte a TABELA DE RESOLUÇÃO DE
PROBLEMAS.
FREIO DA CORRENTE
ATENÇÃO!
estiver muito fina, ela poderá quebrar
quando o freio da corrente for ativado. Se a
cinta do freio estiver quebrada, o freio da
corrente não irá parar a corrente. A troca do
freio da corrente deverá ser feita por um
representante de serviço autorizado caso
qualquer parte apresente um desgaste para
menos de 0,5 mm de espessura. Os reparos
do freio da corrente deverão ser feitos por
um representante de serviço autorizado.
Leve a sua unidade para o local onde foi
comprada, caso tenha sido comprada de um
representante de serviço, ou para o
representante de serviço autorizado mais
próximo da sua area.
S Esta moto-serra está equipada com um
freio de corrente. O freio foi projectado
para travar a corrente se ocorrer um
impulso de recuo.
S O freio da corrente activado por inércia é
ativado quando o protetor da frente é
puxado para a frente, manualmente (com
a mão) ou automaticamente (por um
movimento súbito).
S Se o freio da corrente já está activado, por
ser desactivado puxando a protecção da
mão frontal o mais possível para trás, na
direcção da pega anterior.
S Quando serrar com a moto-serra, o freio
da corrente deve estar desactivado.
Desactivado
Controlo da função de travagem
ATENÇÃO!
deve ser verificado várias vezes por dia. O
motor deverá estar funcionando quando
este procedimento for feito. Éta é a única
vez quando a serra deverá ser colocada no
chão com o motor funcionando.
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seguindo o
: Se a cinta do freio
Activado
: O freio da corrente
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