Inicio De Un Proceso De Medición - Inicio Del Equilibrado; Fin Del Equilibrado; Colocación De Contrapesas En Modo Estándar (12H) - Nussbaum BM 11 Instrucciones De Uso

BM 11 / 20-2 / 30-2 / 40-2 / 50-2
El diámetro de la llanta se detecta automáticamente
junto con la distancia por el brazo medidor interior.
!
La anchura de la llanta no tiene sentido en este pro-
grama de equilibrado.
5.4 Inicio de un proceso de medición – Inicio
del equilibrado
Cierre la capota protectora y pulse el botón START-INI-
CIO. En el modelo BM 11 sólo el botón START-INICIO.
Dependiendo de la con guración del programa, la má-
quina comenzará su funcionamiento de forma automá-
tica si la función de inicio automático se establece en
ON, (véase el capítulo 6.1.1 de función F6).
Durante el ciclo de medición el programa muestra el
desequilibrio correspondiente.
El equilibrado se puede detener en cualquier momento
pulsando el botón STOP o POS-botón.
El equilibrado también puede ser detenido por la aper-
tura de la capota de la rueda mientras la máquina está
en funcionamiento.
Si la capota de la rueda se abran durante la medición,
en pantalla aparece un mensaje de error
se muestra en la pantalla.
!
Los movimientos o vibraciones cerca de la máquina
puede llevar a errores de medición. NO toque o se
apoye en la máquina durante la medición.
5.5

Fin del Equilibrado

Al terminar el equilibrado la rueda se detiene con la
posición de la contrapesa deseada a las 12 horas. La
posición central del LED en el display de la pantalla mu-
estra que la posición de la contrapesa deseada es a
las 12 horas.
En los equilibradores sin freno electromagnético (BM
10-2 / 11 / 20-2) la rueda se detiene en cualquier posici-
ón, dependiendo de su masa y el diámetro.
En los modelos BM 30-2 / 40-2 / 50-2 la rueda se frena en
la posición de las 12 en el punto de desequilibrio, donde
debemos colocar la contrapesa. Al llegar a la posición
de desequilibrio el software activa el freno de estacio-
namiento electrónico.
La posición de las ruedas puede ser detenido por
primera vez en tanto la posición de la izquierda de las
12 horas o el derecho de las 12 (véase el capítulo 6.1.1
La función F13).
90
La rueda se mantiene en esta posición con el  n de  jar
la contrapesa.
La activación del freno está indicado por el LED 23.
La contrapesa de desequilibrio se debe poner en la
llanta, se muestra en los campos de visualización 1 y 3.
Los valores son de acuerdo a los valores establecidos
son redondeados (con o sin tolerancia, véase el capítu-
lo 6.1.1 Función F7).
La posición de las contrapesas de equilibrio se indica
por las matrices de LED 2, separados por la posición iz-
quierda y derecha.
El LED central en cada campo en referencia a la posici-
ón de las 12 de la rueda.
En las máquinas con el freno de estacionamiento elec-
trónico (BM 30-2 / 40-2 / 50-2) de la rueda pulsando el
botón de STOP 11 o POS se gira a la siguiente posición
para el contrapeso.
Al llegar a la posición de la rueda se bloquea automá-
ticamente para el freno de estacionamiento para apli-
car la segunda contrapesa.
Visualización de desequilibrio estático
Si el programa B de equilibrio (estática) ha sido ele-
gido en la pantalla aparece STA en la pantalla de la
derecha y el valor de desequilibrio real en la pantalla
izquierda. Los LEDs de posición son iluminados de forma
sincrónica y se re eren a una única posición de peso.
5.6 Colocación de contrapesas en modo
estándar (12h)
En el modo estándar (véase el capítulo 5.1) las contra-
pesas de la rueda siempre se colocan a mano en la
posición de las 12.
Plano de corrección IZQUIERDA – Contrapesa en lado iz-
quierdo
La rueda se coloca en la posición de las 12 se muestra
por el LED 2.
Coloque la contrapesa con la mano.
Plano de corrección DERECHO – Contrapesa en lado de-
recho
La rueda se coloca en la posición de las 12 se muestra
por el LED 2.
Coloque la contrapesa con la mano.
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