Messaggi Visualizzati Sul Display; Messaggi Di Stato; Messaggi Di Errore; Messa In Servizio - Dea GEKO Instrucciones De Uso Y Advertencias

8 MESSAGGI VISUALIZZATI SUL DISPLAY

Mess.
Cancello chiuso
Cancello aperto
Apertura in corso
Chiusura in corso
Centrale in attesa di comandi dopo un impulso di start, con funzionamento passo-passo
Intervenuto ingresso stop
Reset posizione in corso: La centrale di comando è appena stata riaccesa dopo un'interruzione dell'alimentazione, oppure il cancello ha
superato il numero max ammesso (50) di inversioni senza mai arrivare alla battuta di chiusura, o il numero max ammesso (3) di inter-
venti consecutivi del dispositivo antischiacciamento.
E stata quindi avviata la ricerca in rallentamento dei punti di finecorsa di apertura prima, e di chiusura successivamente.
In questa fase eventuali impulsi di start vengono ignorati.
Mess.
Errore posizione: La procedura di reset posizione non
è andata a buon fine. La centrale rimane in attesa di
comandi.
Fotocellule e/o dispositivi di sicurezza attivati o guasti.
Possibile guasto al circuito di potenza della centrale
di comando.
Time-out corsa motori: Il/i motori, hanno superato
il tempo di lavoro massino (5min) senza mai arre-
starsi.
Time-out rilevamento ostacolo: Con sensore an-
tischiacciamento disabilitato, è stata comunque
rilevata la presenza di un ostacolo che impedisce il
movimento dell'anta da più di 10 sec.
Movimento motori non rilevato.

9 MESSA IN SERVIZIO

La fase di messa in servizio è molto importante per garantire la massima sicurezza dell'impianto ed il rispetto delle normative e
regolamenti, in particolare tutti i requisiti della norma EN12445 che stabilisce i metodi di prova per la verifica degli automatismi per
cancelli.
DEA System ricorda che qualsiasi operazione d'installazione, pulizia o riparazione dell'intero impianto devono essere eseguite
esclusivamente da personale qualificato che deve farsi carico di tutte le prove richieste in funzione del rischio presente;
9.1

Collaudo dell'impianto

Il collaudo è un'operazione essenziale al fine di verificare la corretta installazione dell'impianto. DEA System vuole riassumere
il corretto collaudo di tutta l'automazione in 4 semplici fasi:
• Verificare che sia rispettato rigorosamente quanto descritto nel paragrafo 2 "RIEPILOGO AVVERTENZE";
• Effettuare delle prove di apertura e di chiusura del cancello verificando che il movimento dell'anta corrisponda a quanto previ-
sto. Si consiglia a questo proposito di effettuare diverse prove al fine di valutare la scorrevolezza del cancello ed eventuali difetti
di montaggio o regolazione;
• Verificare che tutti i dispositivi di sicurezza collegati all'impianto funzionino correttamente;
• Eseguire la misurazione della forza d'impatto secondo quanto previsto dalla norma EN12445 fino a trovare la regolazione che
assicuri il rispetto dei limiti previsti dalla norma EN12453.
ATTENZIONE L'utilizzo di parti di ricambio non indicate da DEA System e/o il riassemblaggio non corretto possono causare
situazioni di pericolo per persone, animali e cose; possono inoltre causare malfunzionamenti al prodotto; utilizzare sempre le
parti indicate da DEA System e seguire scrupolosamente le istruzioni per l'assemblaggio.
9.2

Sblocco e manovra manuale

In caso di anomalie dell'impianto o semplice mancanza di corrente, sbloccare il motoriduttore (Fig. 9) ed eseguire la manovra
manuale dell'anta.
La conoscenza del funzionamento dello sblocco, è molto importante in quanto, in momenti di emergenza, la mancanza di tem-
pestività nell'agire su tale dispositivo può causare situazioni di pericolo.
ATTENZIONE L'efficacia e la sicurezza della manovra manuale dell'automatismo viene garantita da DEA System solamente se
l'impianto è stato montato correttamente e con accessori originali.
10

MESSAGGI DI STATO

MESSAGGI DI ERRORE

Descrizione
- Verificare che non vi siano particolari attriti e/o ostacoli durante la corsa;
- Dare un impulso di start per avviare la procedura di reset posizione;
- Verificare che la manovra si completi correttamente, aiutamendo manualmente se
necessario la corsa del/delle ante;
- Aggiustare eventualmente i valori impostati di forza e velocità del/dei motori.
Verificare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza e/o fotocellule
installate.
Togliere e ridare alimentazione. Dare un impulso di start, se la segnalazione si
ripete, sostituire la centrale di comando.
- Dare un impulso di start per avviare la manovra di reset posizione;
- Verificare che la manovra si completi correttamente.
- Verificare che non vi siano particolari attriti e/o ostacoli durante la corsa;
- Dare un impulso di start per avviare la manovra di reset posizione;
- Verificare che la manovra si completi correttamente.
- Verificare il corretto collegamento dei motori e dei relativi encoders.
- Verificare il corretto posizionamento dei Jumpers J5 e J9 come indicato nello
schema elettrico.
- Se la segnalazione si ripete, sostituire la centerale di comando.
Descrizione
Possibili soluzioni