Recargar Un Sistemade A/C - Viper VR-6000 Manual De Instrucciones

encienda el testigo de "EVACUAR"; entonces apretar GO. El tiempo de vacío se
programa de este modo: apretar SEL hasta que se encienda el testigo "EVACUAR";
luego, apretar ENTER: empieza a destellar el primer dígito a la izquierda de la pantalla.
Apretar la tecla AUMENTAR hasta que aparezca el número deseado. Del mismo
modo, con las teclas FLECHA y AUMENTAR, cambiar las otras cifras. Una vez
terminada la programación, apretar ENTER para confirmar el tiempo de vacío.
2. Durante la fase de vacío, la pantalla controla la duración. Dejar que la máquina
funcione hasta que la pantalla ponga 0000 y la bomba se detenga automáticamente.
3. Cerrar todas las válvulas y leer el valor de vacío en los manómetros (A1) y (A2).
Aguardar unos 2 minutos y controlar que la presión no haya aumentado en ese
intervalo. Un aumento de la presión indica que hay pérdidas en el sistema de A/C.
Una vezlocalizadas y reparadas las pérdidas, repetir la fase de vacío.
ADVERTENCIA: Evitar respirar vapores de refrigerantes y lubricantes de A/C. La exposición
a los mismos puede irritar los ojos, la nariz y la garganta. Para sacar HFC-134a del sistema
de A/C, utilizar equipos de servicio con certificación SAE J22110 (equipo para reciclar HFC-
134a). Mayores informaciones sobre salud y seguridad pueden pedirse a los fabricantes de
refrigerantes y lubricantes.
INTRODUCIR ACEITE NUEVO
Llegados a este punto, se puede introducir aceite lubricante nuevo en el sistema de A/C del
vehículo. Controlar que en la bombona de aceite de reposición haya suficiente cantidad de
aceite. Abrir con cuidado la llave de reposición de aceite hasta que haya entrado en el
sistema de A/C del vehículo la misma cantidad de aceite que se quitó durante la fase de
RECUPERACIÓN Y RECICLAJE. El aceite entra en el sistema como consecuencia del
vacío provocado al descargarlo. La sucesiva fase de carga de refrigerante asegura que se
aspire todo el aceite de los tubos.

RECARGAR UN SISTEMADE A/C

ADVERTENCIA: llevar siempre gafas de seguridad y protecciones para las manos cuando
se trab aja con refrigerantes. No hacerlo así podría ser causa de lesiones graves. A causa de
las temperaturas extremadamente b ajas relacionadas con el empleo de refrigerantes, el
contacto con los ojos puede provocar ceguera; el contacto con la piel, quemaduras o
congelamiento.
PRECAUCIÓN: al cargar un vehículo, no apoyarse en la máquina porque podría alterarse la
lectura de la b alanza, dando como consecuencia una medición errada de los pesos que
podría perjudicar el sistema de A/C del vehículo.
Durante esta fase, se introduce en el sistema de A/C la cantidad correcta de refrigerante.
1. Apretar la tecla SEL hasta que se encienda el testigo "RECARGA"
2. Proceder como se indica a continuación para programar la cantidad de refrigerante
que se debe cargar. Apretar ENTER; el primer dígito a la izquierda de la pantalla
destella. Apretar la tecla AUMENTAR hasta que aparezca el número deseado. (Los
dígitos leen en libras y onzas, o en los kilogramos.) Del mismo modo, con las teclas
FLECHAy AUMENTAR, cambiar el valor de los demás números. Una vez completada
la programación, apretar ENTER para confirmar. Habitualmente la cantidad de
refrigerante necesaria para llenar el sistema de A/C está indicada en una placa
colocada debajo del capó; en caso contrario, remitirse a los manuales de uso y
mantenimiento del sistema.
3. Abrir las llaves de alta y baja presión (si estaban cerradas) y apretar GO.
4. La máquina se detiene automáticamente cuando la cantidad preestablecida ha sido
MANUAL DE INSTRUCCIONES
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