GUMMIRAUPEN - wichtige Hinweise
1) RAUPENSPANNUNG (Abb. 6)
1) Hebt man die Maschine an, pendelt sich der Pfeil der Raupenkrümmung auf 10-15 mm ein (siehe
Abbildung):
Abb. 10 - Spannung der Gummiraupe
2) Läßt die Spannung nach, muß nachgespannt werden, damit die Maschine nicht mit zu lockerer Rau-
penlinie arbeitet.
2) FAHRVERHALTEN
1) Während des Fahrens brüske Manöver vermeiden.
2) Die Gummiraupen nicht mit scharfen Betonkanten o. ä. in Berührung bringen.
3) Schotter, spitze Steine, Blech, Nägel, Glasscherben, usw. können zur Bildung von feinen Rissen in
der Außenfläche (bodenseitige Fläche) der Raupe führen.
3) BRÜSKE FAHRTRICHTUNGSWECHSEL VERMEIDEN
Brüske Drehungen auf Betonflächen oder zu schnelle Beschleunigungen mit hohen Reibungskoeffi-
zienten sollten unbedingt vermieden werden, damit der Gummi nicht beschädigt wird.
4) KONTAKT MIT ÖL VERMEIDEN
Die Gummiraupe sollte niemals mit Kraftstoffen oder Hydraulikölen in Kontakt kommen. Passiert es
trotzdem einmal, den Gummi sofort reinigen.
5) AUSWECHSELN DES ZAHNRADES
Ist das Zahnrad abgenutzt, muß es ehestmöglich ausgewechselt werden, um ein Abschürfen oder
Austreten des Metallkerns zu vermeiden.
Abgenutztes Antriebsrad
6) BETRIEBSTEMPERATUR
Die ideale Betriebstemperatur für die Gummiraupen liegt auf Grund der Beschaffenheit des Gummis
zwischen -25°C und +55°C.
EINSTELLUNGEN
Die Einstellung der Lenkhebel erfolgt über die zwei selbstsichernden Muttern (siehe Abb. 12). Die
Lenkkupplung besteht aus einer Tasse mit einem Loch, in das sich ein Hebel einhakt; ist der Hebel
nicht im Loch, muß die von der selbstsichernden Mutter gehaltene Stange 0,3 mm Spiel aufweisen
(Abb. 13).
Dumper 406/Übersetzung der original- Anleitungen
10 ~ 15 mm.
Abb. 10
DIE ABGENUTZTEN
TEILE SIND GESTRICHELT
Abb. 11