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Compruebe regularmente el desgaste y la tensión de
las correas en V y el mecanismo de tensionamiento.
Las correas en V de dirección (trayecto y corte) son
tensionadas automáticamente por un muelle y una
polea. Antes de empezar a operar o como mínimo, cada
50 horas de funcionamiento, compruebe el desgaste
de las correas en V y el estado de funcionamiento del
mecanismo de tensionamiento.
Ajuste la posición de la polea de tensionamiento de la
correa de dirección utilizando las tuercas de ajuste.
Distancia A = 60±2 mm.
Distancia B = 78 mm (ponga la palanca de ajuste de
la altura de la plataforma de corte en la penúltima
posición)
Cuando una nueva correa, preste especial atención al operar con la máquina, ya que la
correa aún no estará suficientemente tensionada.
6.3.9 SUSTITUCIÓN DE CORREAS
La sustitución de correas es una operación relativamente difícil que exige su realización por parte de un
centro de reparación autorizado.
6.3.10 AJUSTAR LA PALANCA DEL CONTROL DE CRUCE
Si el control de cruce está activado y la palanca de mando vuelve automáticamente a la posición "N",
es necesario ajustar la palanca de control de cruce. Esta operación deberá ser realizada por un centro
de asistencia técnica especializado.
6.3.11 SUSTITUCIÓN DE RUEDAS
Antes de sustituir una de las ruedas, aparque el tractor en una superficie horizontal y rígida, apague el
motor y saque la llave del arranque. Fije la máquina para evitar que se mueva. ¡No sustituya la rueda si
la máquina no se ha fijado con suficiente seguridad en la posición elevada!
Si no cuenta con suficientes herramientas o los conocimientos necesarios para realizar esta
operación, póngase en contacto con su vendedor.
Realice la sustitución tal y como se indica a continuación:
} Coloque el gato bajo el parachoques frontal o trasero junto a la rueda que
desea cambiar. Para el modelo 4x4 – coloque siempre el gato junto al
bastidor. No lo incline hacia la transmisión, ¡ya que podrá dañarlo!
} Siga levantando la máquina hasta que la rueda que desea cambiar deje de
tocar el suelo.
} Saque la cubierta de protección de la rueda.
} Utilice un destornillador adecuado para retirar la anilla de retención y retire
la arandela.
} Saque la rueda del eje.
Cuando vuelva a colocar la rueda, proceda en el orden contrario al de su retirada. Antes de instalar la
rueda, limpie todas las partes y engrase ligeramente el eje con un lubricante plástico. Especialmente
para las ruedas en el eje trasero, esta lubricación es indispensable para retirar posteriormente
la rueda. Si no realizase la lubricación, la unión posterior podrá resultar difícil.
Cuando instale la rueda trasera, preste atención a la alineación mutua de la clavija del eje y del surco
en la rueda.
Compruebe finalmente la presión del neumático.
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