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Eje del limitador de izaje
Retire cualquier acumulación de polvo o suciedad y rocíe un
lubricante de uso general.
Cojinete del gancho
Aplique unas gotas de nuevo aceite SAE 30 para engranajes o
motores alrededor del borde del cojinete.
Cojinete de la polea de guía (Buje)
Desarme el bloque de carga y aplique una capa ligera de
grasa NLGI #2, o equivalente, dentro del cojinete.
REPARACIONES DEL POLIPASTO
1. Para reparaciones importantes o cuando el polipasto se
debe desarmar en el área de suspensión, será necesario
mover el polipasto a una mesa o banco de trabajo.
2. Para reparaciones que pueden ser efectuadas con sólo
quitar la cubierta eléctrica, no será necesario mover el
polipasto. Será deseable bajar el polipasto a una altura
conveniente para hacer el trabajo.
NOTA: Si no cuenta con un mecánico experimentado para
hacer los trabajos de reparaciones, recomendamos que envíe
su polipasto a una estación de servicio aprobada para
reparaciones. Use solamente piezas de repuesto autorizadas.
Retire la carga y desconecte el polipasto de la fuente
de alimentación antes de comenzar a hacer
cualquier reparación o desarmar cualquier sección.
Las siguientes instrucciones de reparaciones lo ayudarán a
comprender los procedimientos de reparaciones relacionados
con la Lista de Piezas de Repuesto que comienza en la
página 20. Para más claridad, las instrucciones se han dividido
en áreas.
Piezas eléctricas y freno
1. Vea las Figura 16 y 17. Retire la cubierta para tener acceso
a los controles. Los modelos monofásicos también tienen un
interruptor de arranque y un condensador montado sobre el
motor, como se muestra en la Figura 13. Los bloques de
terminales y las abrazaderas de los extremos se pueden
sacar de los rieles usando un destornillador pequeño. NO
DESLICE LAS ABRAZADERAS DE LOS EXTREMOS.
Figura 7 - Vista con el panel eléctrico retirado
El contactor reversible se puede deslizar fuera del riel, pero
sólo puede ser instalado haciendo presión. Cuando el
contactor está en el riel, un lado tiene resortes o almohadillas
que aplican presión contra el borde del riel. Al hacer presión
contra el lado en la base del contactor, usted puede encajar la
pieza o sacarla usando una acción rotatoria. Note los
números que identifican los terminales del contactor y oriente
la pieza como se muestra en las Figuras 9A-9D. Los
contactores monofásicos tienen un pequeño alambre puente
que no está presente en la tercera fase (note los terminales 3
y 5 del contactor reversible en la Figura 9A).
2. Retire el panel eléctrico, sacando los tornillos separadores
(vea las Figuras 16 y 17). El limitador de izaje y el freno
estarán ahora accesibles, como se muestra en la Figura 7.
3. Retire el transformador, montado en la parte posterior de la
placa del panel, si fuera necesario cambiarlo.
4. Vea la Figura 15 para desarmar el freno. Vea la sección
AJUSTE DEL FRENO en la página 10 para ajustar el freno
correctamente.
5. Vea las Figuras 20 y 21 para desarmar el limitador de izaje.
Vea la sección AJUSTE DEL LIMITADOR DE IZAJE en la
página 9 para ajustar correctamente los límites superior e
inferior de movimiento.
6. Vea las Figuras 18 y 19 para las reparaciones de la
botonera. También vea el diagrama de conexiones dentro de
la cubierta eléctrica o las Figuras 9A, 9B, 9C y 9D para
instrucciones sobre las conexiones eléctricas.
Motor
Vea las Figuras 12, 13 y 14.
El motor del polipasto está ubicado en el extremo opuesto de
las piezas eléctricas, pero los dos están conectados por
alambres que se extienden dentro de la caja de la unidad.
1. Si fuera necesario cambiar o reparar el motor,
DESCONECTE EL POLIPASTO DE LA FUENTE DE
ALIMENTACIÓN y retire la cubierta eléctrica.
2. Afloje las abrazaderas de tornillo en los bloques de
terminales y en el contactor reversible para desconectar los
alambres del motor (vea las Figuras 16 y 17).
3. Saque los cuatro tornillos de montaje del motor que
aseguran el motor a la caja. El motor se soltará en el
acoplador del motor.
4. Inspeccione el acoplador del motor, el eje del motor y todos
los cojinetes. Cámbielos como sea necesario.
5. Instale un motor nuevo o reparado, de acuerdo con el
diagrama de conexiones situado dentro de la cubierta
eléctrica o las Figuras 9A, 9B, 9C y 9D.
Engranajes
Vea las Figuras 7, 12 y 22.
Como el desarme de la caja de engranajes es muy extenso,
desconecte el polipasto y muévalo a un banco de trabajo.
1. Retire la cubierta eléctrica.
2. Retire el panel eléctrico.
3. Retire el conjunto del freno y el conjunto del limitador de
izaje.
4. Drene el aceite de la caja de engranajes.
No desarme ni reajuste el embrague, ni lo cambie por
otro embrague de otro polipasto. El hacerlo anularía la
garantía y podría crear una condición insegura. Si es
necesario cambiar el embrague, debido a desgaste o
pérdida de ajuste, use siempre un conjunto nuevo de
embrague.
11
Country Club Road
P.O. Box 779
Wadesboro, NC 28170 USA
TEL: (800) 477-5003
FAX: (800) 374-6853
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