Montaje Interior Con Kit De Chimenea De Pared; Montaje De La Chimenea De Pared; Fijación De La Calefacción; Conexión De Doble Tubo A La Calefacción - Truma Trumatic E 2400 Instrucciones De Uso

Montaje interior con kit de chimenea de
pared
Véanse las variantes de montaje figura 1 (página 2).

Montaje de la chimenea de pared

Montar la chimenea de pared en una superficie lo más recta
posible en la que pueda circular el viento por todos lados.
Perforar un orificio (8) con 70 mm de Ø (en caso de cavidades
en la zona del orificio de la chimenea, recubrirlas con madera).
La estanqueización se realiza con la junta de goma (10) sumi-
nistrada. En caso de superficies estructuradas, aplicar estan-
queizante plástico para carrocería, sin silicona.
En caso de grosores de pared mayores, conectar primero el
doble tubo de gas de escape desde fuera en la chimenea.
Deslizar la junta de goma (10) y la abrazadera (4) sobre la par-
te interior de la chimenea (11).
Figura 14
Comprimir el principio del tubo de gases de escape (1) de mo-
do que cada espira toque la siguiente, deslizarlo sobre la junta
tórica (2a) en el soporte (2) hasta llegar al reborde (3) (el codo
de la chimenea señala hacia arriba) y atornillar la abrazadera (4)
firmemente de modo que el canto rebordeado de la abrazadera
quede pegado al reborde.
1 4
Figura 15
Aplicar a la tubuladura dentada (9) un estanqueizante plástico
para carrocería, sin silicona, y deslizar por encima el tubo de
alimentación del aire de combustión (5).
Fijar la parte interior de la chimenea (11) con 3 tornillos (12)
(¡tener en cuenta la posición de montaje! La inscripción Tru-
ma debe estar abajo). Colocar la parte exterior de la chime-
nea (13) y atornillarla con 2 tornillos (14).
Después de cada desmontaje debe montarse una nue-
va junta tórica.
Fijación de la calefacción
En función de la posición de montaje, atornillar de modo fijo
la calefacción con estribo de fijación (a) o escuadras de fija-
ción (b). Llegado el caso, fijar el doble tubo de gas de escape
mediante una abrazadera de tubo ZR 24 (c) a la pared (piezas
en el paquete adicional).
Figura 16
2
2a 3
Conexión de doble tubo a la calefacción
Comprimir el principio del tubo de gas de escape (1) de modo
que cada espira toque la siguiente. Deslizar la abrazadera (4)
sobre el tubo de gas de escape (1). Deslizar el tubo de gas de
escape sobre la junta tórica en la tubuladura (2) hasta llegar al
reborde (3). Fijar con la abrazadera (4) de modo que el canto
rebordeado de la abrazadera quede pegado al reborde. Desli-
zar el tubo de alimentación del aire de combustión (5) sobre la
tubuladura (6) y fijarlo con la abrazadera (7).
Figura 17
Después de cada desmontaje debe montarse una nue-
va junta tórica.
Montaje bajo suelo con kit de chimenea
de pared
Véase la variante de montaje figura 2 (página 2).
Montar la chimenea de pared en una superficie lo más recta
posible en una pared exterior (faldón del vehículo) (véase
«Montaje interior con kit de chimenea de pared»).
En caso de que la chimenea de pared se monte con
escuadras de sujeción o algún elemento similar bajo el
suelo, el suelo del vehículo debe ser estanco y la salida del
gas de escape debe producirse siempre como mínimo hasta
la pared lateral (véase «Elección del sitio»).
Fijación de la calefacción
Atornillar los 3 estribos de fijación (1, 2 + 3) en la calefacción.
Atornillar la calefacción con las lengüetas 1 + 2 firmemente
al suelo del vehículo. Fijar el estribo de montaje (4, accesorio
Nº de art. 39050-74000) y la lengüeta (3) con tornillos (5). Colo-
car anillos de resorte bajo todas las cabezas de tornillo y tuercas.
Figura 18
Distribución del aire caliente y recirculación
del aire en caso de montaje interior
Distribución del aire caliente
Los orificios de aspiración de aire de calefacción deben estar
dispuestos de modo que no pueda haber una aspiración de ga-
ses de escape del motor del vehículo y del aparato de calefac-
ción. Mediante medidas estructurales debe garantizarse que
el aire de calefacción dirigido al interior del vehículo no pueda
contaminarse (p. ej. por vapores de aceite). Esto se cumple por
ejemplo en calefacciones de aire en el funcionamiento de aire
de circulación tanto en piezas montadas del habitáculo como
en montaje exterior (en caso de calefacciones de aire en el fun-
cionamiento de aire fresco, este aire no debe tomarse del com-
partimento del motor o de la proximidad del tubo de escape o
de la salida de gases de escape de la calefacción).
11