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Idiomas disponibles
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Caracteristicas y mandos
1,2.. Selector
de velocidad
Selecciona marchas hacia adelante de la 1 a la 6, y
marchas atras de la 1 a la 2. No se necesita punto
muerto, ya que el diseno de la tracci0n proporciona
automaticamente "punto muerto" (ni marcha atras
ni adelante), siempre que se suelte el mando de la
transmision.
_,_ _
Mando de la traccion/Bloqueo
Free Hand
TM
Acopla la transmision alas ruedas cuando se pulsa.
Tambien bloquea el control del tornillo sinfin cuando
se presiona simultaneamente.
Soltar la palanca de
transmisi0n suelta el bloqueo de control del tornillo sinfin
Free-Hand
TM
y detiene las ruedas y el tornillo sinfin.
_
Control
del anillo
sinfin
Acopla el anillo/impulsor cuando se pulsa. Soltar el
mando detiene el impulsor/anillo.
_
Control
direccion
boquilla
Empuje la palanca hacia adelante para desbloquear el
control del rotador. Mover la palanca hacia la izquierda
girara el carlo hacia la izquierda y mover la palanca a la
derecha girara el carlo a la derecha. Soltar la palanca
bloquea el carlo en su posicion.
[_
Control
del deflector
a distancia
Deflector de la boquilla: Bloquea el deflector de la boquilla
en la posicion deseada. Inclinar el deflector de la boquilla
HACIA ARRIBA proporciona un mayor flujo a una
mayor distancia, mientras que inclinarlo HACIA ABAJO
proporciona un menor flujo a una distancia menor.
@8@' C ontrol
Easy Turn
TM
Control
Easy TurnTM: Acoplar la palanca Easy Turn
TM
levanta la rueda izquierda para permitir girar con mayor
facilidad en zonas estrechas. Soltar el control acopla
automaticamente
ambas ruedas para una traccion total.
Palanca de bloqueo de la traccion:
(Solamente
series
1100) La rueda de traccion derecha solamente se puede
soltar utilizando el bloqueo de traccion (ver Figura 9).
Esto permite que la unidad se mueva facilmente con el
motor apagado.
'LL_V_J I nterruptor
de apagado
(Opcional)
Gire el interruptor hasta la posicion ON (ENCENDIDO)
para manejar el motor. Gire el interruptor hasta la
posicion OFF (APAGADO) para apagar el motor.
'J
Motor de arranque
Arranque
electrico:
AI pulsar el boron de arranque
se activa el arranque electrico. El boton de arranque
electrico funciona con CA de 120 V, que se proporciona
mediante la conexi0n al cable electrico proporcionado.
Conecte este cable de extension SOLAMENTE a una
toma electrica de 3 dientes con conexion a tierra.
Arranque
de retroceso
(todos los modelos):
AI
accionar el retroceso se arranca el motor.
_]_ Combustible
Tapa del deposito de combustible (ver Figura). AVISO:
La valvula de cierre del combustible esta situada bajo el
deposito o en la parte frontal del motor. Cierre la valvula
cuando no utilice el lanzador de nieve. Abra la valvula
antes de empezar. Deje una pulgada de espacio desde
la parte superior del deposito, ya que el combustible se
expande. Vuelva a instalar el tapon de combustible.
J"_" Boron
cebador
AI presionarlo, el boton cebador proporciona el
combustible inicial para ayudar a arrancar un motor frio.
Pot Io general, al presionar dos veces este boton se
proporcionara combustible suficiente para arrancar un
motor frio.
Palanca
de aceleracion
(Opcional)
Controles de velocidad del motor. Mueva la palanca
hacia el icono de la liebre para una mayor velocidad del
motor, hacia el icono de tortuga para una velocidad mas
lenta. Mueva la palanca todo el recorrido para DETENER
el motor. Coloque la palanca en posicion RAPIDO (icono
de liebre) para manejar el equipo.
Llave
del motor
La Ilave del motor evita que el motor arranque. Debe
introducir pot completo la Ilave en la ranura para que
arranque la unidad. La Ilave tambien se puede utilizar
para detener el motor sacando la Ilave de la ranura.
J'_J Perilla
del estrangulador
La perilla del estrangulador ajusta la mezcla aire/
carburante, y se utiliza para ayudar a arrancar un motor
al proporcionarle una mezcla mas rica. Una vez que el
motor esta caliente y funciona con suavidad, la perilla del
estrangulador debe colocarse en posicion de apagado
para proporcionar una mezcla de aire/combustible
normal.
=D
Luz frontal
(En modelos
concretos,
No se ilustra)
La luz frontal esta encendida en todo momento cuando
el motor esta en marcha.
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