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4) Cerrar el borne en el extremo dejando alrededor de 1 cm de
cable libre y tirar del cable hasta que el borne toque la pared
interna del tambor.
5) Enrollar dos espiras manteniendo el cable en contacto con
el tambor (fig. 4.2).
6) Utilizar la abrazadera de cable adecuada para el cable
utilizado (fig. 4.3).
Fig. 4.2
7) Pasar la tercera espira del cable encima del ojal situado en
el tambor y presionarla hacia el interior utilizando la
abrazadera de cable (fig. 4.4).
Fig. 4.4
8) Por último pasar el tornillo a través del lado del tambor y de
la abrazadera de cable atornillándolo en el inserto roscado del
otro extremo. (fig 4.5).
Fig. 4.5
9) Tensar el cable asegurándose de que toque toda la
circunferencia del cilindro.
10) Enrollar el cable correctamente disponiendo las espiras
una junto a otra y en capas sucesivas.
11)Introducir el cable en el contrapeso (Fig. 4.6) y en el
manguito de aluminio.
12)Pasar la protección del cable por el agujero del gancho.
13)Volver a introducir el cable en el manguito y sujetar la
protección en la lazada.
Fig. 4.3
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14)Tirar del cable para que todos los componentes se aprieten
bien entre sí, y comprimir el manguito de aluminio con una
prensa u otra herramienta adecuada.(fig. 4.6)
Fig. 4.6
15) Comprobar el funcionamiento del final de carrera de
subida cuando el contrapeso choca contra la palanca.
16) Efectuar la prueba de carga indicada en el capítulo 5,
registrando la sustitución del cable en la Tabla 2.
7.1.2 CONTROLES PERIÓDICOS
- Controlar visualmente el estado del cable todos los días
o cada vez que se presenten solicitaciones anómalas
(retorcimientos, fuertes encajamientos de las espirales,
dobladuras o rozamientos).
Si se observan estos defectos, sustituir el cable (fig. 14).
- Diariamente y antes de utilizar el ascensor controlan el
contrapeso adecuado a la detención de la primera
posición y no deben detenerse debido a la deformación o
desgaste de la palanca del final de carrera.
Examinar trimestralmente con extremo cuidado el cable en
toda su extensión y, en particular, en los puntos terminales,
registrando los resultados de la inspección en la ficha que
aparece en el manual (Tabla 2) que debe ser conservado
por el responsable de la obra.
- Sustituir el cable al menos una vez al año.
7.2 REGULACIÓN DEL FRENO DEL MOTOR (fig. 5)
El motor eléctrico se frena automáticamente cuando no recibe
corriente.
Si se observa una reducción de la capacidad de frenado, el
mantenedor debe revisar el aparato y, si es necesario,
efectuar una nueva regulación.
- ¡Atención! Antes de inspeccionar el freno, controle que
la carga esté desenganchada, que el elevador esté
desenchufado de la corriente y que el motor esté frío.
Fig.5
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