Problema
Una o más unidades de corte
funcionan lentamente, o no hay
transmisión al molinete.
Pulsaciones en los manguitos
presurizados de la transmisión
del molinete durante la
operación.
El pedal de siega no se
mantiene pisado sin la presión
a t e e p sado s
a p es ó
del pie (el actuador Nº 2 no se
º
engancha en el trinquete).
Sistema Eléctrico:
El motor arranca (pero no debe)
cuando el selector de marchas
está engranado.
El motor arranca (pero no debe)
cuando el pedal de siega está
pisado y los molinetes están
engranados.
El motor arranca (pero no debe)
cuando no hay operador sentado
en el asiento.
Posibles causas
1. El ajuste contracuchilla – molinete
tiene demasiado poca holgura.
2. Los cojinetes de las ruedas están
demasiado apretados.
3. El árbol de levas trasero está mal
ajustado.
4. La válvula de champiñón del cartucho
de alivio no está bien asentada.
5. Está instalado uno o más manguitos
de succión incorrectos. El manguito
está aplastado.
6. Hay una obstrucción en un
acoplamiento de manguito.
7. Un motor está excesivamente
desgastado.
8. Las rpm de la unidad de corte Nº 1
son bajas.
9. La bomba está excesivamente
desgastada.
10. Actuador suelto dentro del cuerpo de
la válvula. Fuga de aceite por el
actuador.
11. Un manguito de presión de acero está
dañado y hay una restricción de flujo
(unidades de corte delanteras
solamente).
12. El nivel de aceite es lo
suficientemente bajo como para
afectar el rendimiento de la máquina
entera.
1. Esta condición es normal. Variará de
un manguito a otro.
1. El árbol de levas trasero está mal
ajustado.
2. El trinquete del actuador Nº 2
funciona mal.
1. El interruptor de tracción está mal
ajustado o averiado.
1. El interruptor de siega/elevación está
mal ajustado o averiado.
1. El interruptor del asiento está mal
ajustado o averiado.
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Acción correctora
1. Ajuste siguiendo las indicaciones del
manual del operador de la unidad de
corte.
2. Haga las reparaciones necesarias.
3. Ajuste el árbol de levas.
4. Retire, y repare o cambie, el cartucho
de alivio.
5. Retire el manguito de succión y
cámbielo por una pieza genuina Toro.
6. Haga las reparaciones necesarias.
7. Pruebe para verificar. Repare o
cambie el motor.
8. Compruebe que no hay fugas internas
en los cilindros de elevación. Repare
o cambie el cilindro.
9. Pruebe para verificar. Repare o
cambie la bomba.
10. Cambie el conjunto de la válvula de
control.
11. Cambie el manguito.
12. Añada aceite.
1. No es necesaria ninguna reparación.
1. Ajuste el árbol de levas.
2. Retírelo y repárelo.
1. Consulte Cambio del interruptor de
tracción.
1. Consulte Cambio del interruptor de
siega/elevación.
1. Consulte Cambio del interruptor del
asiento.