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Permita que el generador funcione sin
carga durante cinco minutos después de
cada arranque inicial para permitir que se
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estabilicen el motor y el generador
COMO APLICAR UNA CARGA
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Esta unidad ha sido previamente verificada y ajustada
para manejar su capacidad máxima. Al arrancar el
generador, desconecte todas las cargas. Aplique la
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carga solamente después de que el generador esté
funcionando. El voltaje se regula por medio de la
velocidad del motor ajustada en fábrica para la salida
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correcta.
Mover la velocidad del motor perderá la garantía.
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Al aplicar una carga, no exceda el wataje
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nominal máximo del generador al usar uno
o más receptáculos. Además no exceda el
amperaje nominal de ningún receptáculo individual.
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APAGADO DEL GENERADOR
1
Retire toda la carga eléctrica.
2
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Cierre la válvula de paso del combustible.
3
Deje que el motor funcione por unos minutos sin carga
hasta que se apague.
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4
Mueva el interruptor apagado/encendido a la posición
"STOP ".
5
No abandone el generador hasta que ya haya sido
detenido por completo.
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6
Si le va a colocar una cubierta, espere hasta que la
unidad se haya enfriado.
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PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
Un procedimiento de arranque inicial controlado ayuda
a asegurar una operación correcta del motor y del
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generador. Siga el procedimiento para el motor descrito
en el manual de motor.
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No aplique una carga eléctrica fuerte
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durante el periodo inicial de funcionamiento
(las primeras 2 o 3 horas de operación).
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MANTENIMIENTO
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ATENCION: Desconecte todos los enchufes o clavijas
del panel y el cable de la bujia si el motor es de
arranque electrico antes de cualquier inspección de
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mantenimiento.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
PRECAUCION
PRECAUCION
PRECAUCION
1
Antes de cada uso, revise las condiciones generales del
generador, revise que todas las piezas estén alineadas
completas, revise si hay cables dañados o alguna otra
condicion que pueda afectar que el generador opere
de manera segura. Si se escucha un ruido extraño o
alguna vibracion, apague el generador imediatamente.
Asegurese de arreglar ese problema antes de darle más
uso. No utilizar el equipo dañado.
Inspeccione periódicamente todas las tuercas y tornillos
2
( que se encuentren en su lugar y apretados)
Guarde su equipo en un lugar limpio y seco.
3
Después que el motor se haya enfriado, remueva la
4
gasolina excedente y almacénela en un recipiente
seguro y aprobado para tal fin.
5
A las primeras 20 horas de uso del generador drene y
remplace el aceite del motor, después de eso el aceite
debe de ser cambiado cada 100 horas de trabajo.
6
DEFLECTOR DE CALOR:
Inspecciónelo para asegurarse de que el deflector de
calor esté intacto y en su lugar. No retire ni modifique
ninguna pieza. Retirar o modificar las piezas puede
causar daños serios a la unidad.
MOTOR: Congelamiento del carburador
Durante los meses de invierno, las condiciones
atmosféricas pueden causar una condición de
congelamiento en el carburador. Si esto ocurre, el
motor puede operar burdamente, perder potencia y
atascarse. Llame al Centro de servicio autorizado para
más información.
NOTA: Refiérase al manual del fabricante del motor
para servicio y mantenimiento del mismo.
CONSEJOS PARA UN ENCENDIDO
RÁPIDO EN UNIDADES QUE HAN
ESTADO INHABILITADAS DURANTE
UN TIEMPO
Si su unidad ha estado fuera de servicio durante un
periodo de tiempo extenso y es difícil que encienda,
intente realizar algunos de estos fáciles pasos antes
de llamar a la línea directa de información de servicio
al cliente.
1
Verifique el nivel de aceite.
2
Reemplace el combustible viejo.
3
Cambie la bujía de encendido.
4
Verifique los ductos de combustible. Asegúrese que la
válvula de combustible esté abierta.
5
Verifique la integridad de todas las piezas del generador.
Limpie el carburador.
6
SERVICIO Y ALMACENAMIENTO
SERVICIO POCO FRECUENTE
Si la unidad no se utiliza frecuentemente, podrían
surgir dificultades para arrancar. Para eliminar estos
problemas, haga funcionar el generador por lo menos
30 minutos cada 15 días. Además, si la unidad no se va
a utilizar durante algún tiempo, es conveniente extraer
el combustible del carburador y del tanque de gasolina.
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