DEMONTAGE RÄDER
LANDWIRTSCHAFTLICHER FAHRZEUGE
Das Rad auf dem Spannteller einspannen.
Immer sicherstellen, dass der Arm korrekt am Schlitten eingerastet ist.
Die Bedienstation benutzen, um das Rad so anzuheben, dass der hintere Felgenrand die Ab-
drückscheibe berührt (B, Abb. 21).
Mit leerem Reifen den Spannteller fortwährend drehen lassen und dabei mit dem entsprechen-
den Befehl schrittweise vorwärtsfahren.
Für ein schnelleres Abdrücken den Befehl zur Regelung der Drehgeschwindigkeit betätigen.
Die Abdrückscheibe darf keinen Druck auf die Felge ausüben, sondern muss diesen
auf den Reifenwulst ausüben.
HINW. Im Falle von Radialreifen mit weichen Seiten oder von Felgen mit sehr hohem Rand wird
empfohlen, den Abdrücker tief zwischen den Felgenrand und den Wulst bis zum Unterteil des
Felgenhorns einzuführen.
Nach dem Abdrücken den Wulst und das Felgenhorn mit dem vorgesehenen Fett oder einer Sei-
fenlösung schmieren und dabei das Rad drehen.
Die gleichen Schritte für das Abdrücken vorne wiederholen.
Um jegliche Gefahr zu vermeiden, beim Schmieren der Wülste IM UHRZEIGERSINN
drehen, wenn man auf der Außenseite arbeitet, und GEGEN DEN UHRZEIGERSINN
drehen, wenn man auf der Innenseite arbeitet.
Die Werkzeuggruppe drehen, um den ersten Wulst zu de-
montieren.
Das Rad in Richtung Spezialwerkzeug vorfahren (A, Abb.
24); dazu auf den kleinen Hebel der Bedienstation einwir-
ken, bis der Wulst vollständig eingehängt ist.
Danach den Reifen spannen, dazu die Felge vom Werkzeug
entfernen, um den Wulst in das Felgenbett zu zwingen.
Den vorgesehenen Hebel (B, Abb. 24) rechts vom Werkzeug
zwischen Wulst und Felge einführen, um ein eventuelles
Aushängen des Wulsts aus dem Werkzeug zu vermeiden.
Den Außenrand der Felge in die Nähe des Bezugszeichens
auf dem Werkzeug bringen (C, Abb. 24a).
HD 1300 / HD 1300 A Benutzerhandbuch
ACHTUNG
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