Skoda Fabia Manual De Instrucciones página 198

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Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
abierto completamente en la válvula del neumático.
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Mantenga la botella boca abajo e infle el neumático con todo el agente se-
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llante de la botella de inflado de neumáticos.
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Retire de la válvula la botella de inflado vacía.
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Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático, utili-
zando el extractor de válvulas
1
Inflado
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Enrosque el tubo flexible » fig. 145
5
fijándolo en la válvula del neumático.
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Asegúrese de que el tornillo de purga
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Arranque el motor y déjelo en marcha.
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Meta el conector en el enchufe de 12 V
9
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Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión .
8
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Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0-2,5
bar. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos
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Desconecte el compresor de aire.
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Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenrosque el
tubo flexible de la válvula del neumático.
5
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Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el agen-
te sellante en el neumático se pueda "distribuir".
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Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
del neumático y repita el proceso de inflado.
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Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el kit de averías
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Desconecte el compresor de aire.
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Desenrosque el tubo flexible de la válvula del neumático.
5
Cuando se alcance una presión de inflado de 2,0-2,5 bares, se podrá continuar el
viaje a una velocidad máx. de 80 km/h o 50 mph.
¡Compruebe la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos
na 195!
e introduzca el extremo
3
.
de la página 194 del compresor de aire
esté cerrado.
7
» página 74, Enchufe de 12 voltios.
» !
en la válvula
5
» pági-
ATENCIÓN
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden
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calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de lesiones!
No deposite el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el compre-
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sor de aire caliente sobre materiales inflamables. ¡Existe peligro de incendio!
Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el daño
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es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático.
¡No continúe el viaje! Recurra a la asistencia profesional de un taller especiali-
zado.
CUIDADO
Desconecte el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento máxi-
mo de 8 minutos. ¡Existe peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nue-
vamente el compresor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos.
Control después de 10 minutos de viaje

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
¡Compruebe la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos!
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bar o inferior
›
» .
¡No continúe el viaje! El neumático no se puede sellar suficientemente con el

kit de averías.
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bar o superior
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Corrija la presión de inflado del neumático nuevamente al valor correcto (véase
la parte interior de la tapa del depósito de combustible).
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Con sumo cuidado, continúe el viaje hasta el taller especializado más cercano a
una velocidad máxima de 80 km/h, o bien 50 mph.
de la página 193.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
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

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