Πείρος Συγκράτησης Αλυσίδας; Παξιμάδια Και Βίδες Στερέωσης; Της Μπάρας; Πινιόν Κίνησης Αλυσίδας - GGP ITALY SPA CS 24 Li Manual De Instrucciones

7.5 ΠΕΙΡΟΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Ελέγχετε πριν από κάθε χρήση την κατάσταση
του πείρου συγκράτησης αλυσίδας (Εικ. 1.Η)
και αντικαθιστάτε τον σε περίπτωση φθοράς.
7.6 ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ ΚΑΙ ΒΙΔΕΣ ΣΤΕΡΕΏΣΗΣ
• Τα παξιμάδια και οι βίδες πρέπει να είναι
καλά σφιγμένα, ώστε να είστε σίγουροι ότι
το μηχάνημα λειτουργεί με ασφάλεια.
• Ελέγχετε τακτικά αν οι χειρολαβές
είναι καλά σφιγμένες.
8. EKTAKTH ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
8.1 ΟΠΕΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΤΟΥ
ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΠΑΡΑΣ
Αφαιρείτε περιοδικά το προστατευτικό κάλυμμα
της αλυσίδας (παρ. 4.2), αποσυναρμολογήστε
την μπάρα και ελέγξτε ότι οι οπές λίπανσης
του μηχανήματος (Εικ. 26.Α) και της μπάρας
(Εικ. 26.Β) δεν είναι βουλωμένες.
8.2 ΠΙΝΙΟΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο για τον
περιοδικό έλεγχο της κατάστασης του
πινιόν και την αντικατάστασή του όταν
η φθορά υπερβεί τα αποδεκτά όρια.
Μην τοποθετείτε καινούργια αλυσίδα
με φθαρμένο πινιόν ή αντιστρόφως.
8.3 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ
ΟΔΟΝΤΏΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Για λόγους ασφαλείας και απόδοσης
είναι πολύ σημαντικό τα όργανα
κοπής να είναι καλά τροχισμένα.
Το τρόχισμα της αλυσίδας είναι αναγκαίο όταν:
– Το πριονίδι έχει τη μορφή σκόνης.
– Χρειάζεται μεγαλύτερη
δύναμη για την κοπή.
– Η κοπή δεν είναι ευθύγραμμη.
– Οι κραδασμοί αυξάνουν.
Αν η αλυσίδα δεν είναι επαρκώς
τροχισμένη, αυξάνεται ο κίνδυνος
κλοτσήματος (kickback).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η διαδικασία τροχίσματος
συνιστάται να ανατίθεται σε εξειδικευμένο
συνεργείο, επειδή γίνεται με ειδικά μηχανήματα
που εξασφαλίζουν την ελάχιστη αφαίρεση
υλικού και σταθερό τρόχισμα σε όλα τα δόντια.
8.3.1 Αντικατάσταση της
οδοντωτής αλυσίδας
Η αλυσίδα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:
– το μήκος του δοντιού μειωθεί
στα 5 mm ή ακόμη λιγότερο,
– το διάκενο των κρίκων στα
πριτσίνια είναι υπερβολικό.
– η ταχύτητα κοπής είναι αργή και το
επανειλημμένο τρόχισμα δεν βελτιώνει την
ταχύτητα κοπής. Η αλυσίδα έχει φθαρεί.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από την αντικατάσταση
της αλυσίδας είναι αναγκαίο ο έλεγχος
να γίνεται με μια μεγαλύτερη συχνότητα,
εξαιτίας της προσαρμογής της αλυσίδας.
8.4 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΡΑΣ ΟΔΗΓΟΥ
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Όλες οι ενέργειες που
αφορούν την μπάρα οδηγό είναι εργασίες
που απαιτούν ειδικές γνώσεις καθώς και τη
χρήση ειδικού εξοπλισμού προκειμένου να
πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τους κανόνες
της τεχνικής. Για λόγους ασφαλείας είναι
σκόπιμο να απευθύνεστε στον Αντιπρόσωπο.
Για να αποφύγετε την ασύμμετρη
φθορά της μπάρας, είναι σκόπιμο να
την αντιστρέφετε κατά περιόδους.
Για να διατηρείτε σε καλή κατάσταση την μπάρα:
1. γρασάρετε με ειδική σύριγγα (δεν
χορηγείται με τον εξοπλισμό) τα ρουλεμάν
του πινιόν μετάδοσης (εάν υπάρχει),
2. καθαρίζετε το αυλάκι της μπάρας
με ειδική ξύστρα (δεν χορηγείται
με τον εξοπλισμό) (Εικ. 27.Α),
3. καθαρίζετε τις οπές λίπανσης (Εικ. 27.Β),
4. αφαιρείτε τα ρινίσματα με μια
επίπεδη λίμα από τα πλευρά
αντισταθμίζοντας ενδεχόμενες διαφορές
βάθους μεταξύ των οδηγών.
8.4.1 Αντικατάσταση της μπάρας
Η μπάρα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:
– το βάθος του αυλακιού είναι μικρότερο από
το ύψος των κρίκων κίνησης (οι οποίοι δεν
πρέπει να ακουμπούν ποτέ στον πυθμένα),
– το εσωτερικό τοίχωμα του οδηγού
έχει φθαρεί σε σημείο που να
γέρνει πλευρικά η αλυσίδα.
9. ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι κανόνες ασφαλείας που
πρέπει να τηρούνται κατά την αποθήκευση
του μηχανήματος περιγράφονται στην παρ.
EL - 15