Czas Ładowania - NORAUTO 2207762/NO6700 Instrucciones De Uso

b. Przymocuj zaciski do złączy akumulatora i obracaj je w sposób ciągły lub małymi ruchami do przodu
i do tyłu, aby zapewnić odpowiedni styk. Pomaga to nie tylko w ich odpowiednim zamocowaniu, aby
zapobiec ich ześlizgiwaniu się, ale również zmniejsza ryzyko powstania iskier.
PO ZAINSTALOWANIU AKUMULATORA W SAMOCHODZIE NALEŻY POSTĘPOWAĆ ZGODNIE
Z PONIŻSZYMI KROKAMI. JAKAKOLWIEK ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE
SPOWODOWAĆ JEGO WYBUCH. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO POWSTANIA ISKIER W POBLIŻU
AKUMULATORA:
a. Umieść przewody prądu zmiennego i stałego tak, aby nie zostały uszkodzone przez pokrywę, drzwi
lub jakąkolwiek ruchomą część silnika.
b. Należy zachować bezpieczną odległość od wirników wentylatorów, pasów, kół pasowych i innych
części, które mogą spowodować obrażenia.
c. Przestrzegaj polaryzacji zacisków akumulatora. Średnica bieguna DODATNIEGO (POS, P, +) jest z
reguły większa niż średnica bieguna UJEMNEGO (NEG, N, -).
d. Określ biegun akumulatora, który należy podłączyć do uziemienia. Jeśli jest to biegun ujemny
(jak w większości pojazdów), patrz punkt „e". W przypadku bieguna dodatniego, patrz punkt „f".
e. W przypadku pojazdów z uziemieniem podłączonym do bieguna ujemnego, podłączyć zacisk
DODATNI (CZERWONY) ładowarki do nieuziemionego bieguna DODATNIEGO (POS, P, +). Podłącz
zacisk UJEMNY (CZARNY) do punktu na podwoziu pojazdu lub bloku silnika z dala od akumulatora.
Nie należy podłączać go do gaźnika, przewodów paliwowych ani części z blachy. Przymocuj go do
grubej metalowej części podwozia lub bloku silnika.
f. W przypadku pojazdów z uziemieniem podłączonym do bieguna dodatniego, podłączyć zacisk
UJEMNY (CZARNY ) ładowarki do nieuziemionego bieguna UJEMNEGO (NEG, N, -). Podłącz zacisk
DODATNI (CZERWONY) do punktu na podwoziu pojazdu lub bloku silnika z dala od akumulatora. Nie
należy podłączać go do gaźnika, przewodów paliwowych ani części z blachy. Przymocuj go do grubej
metalowej części podwozia lub bloku silnika.
g. Przed odłączeniem ładowarki należy odłączyć przewód AC i zdjąć zaciski z podwozia pojazdu i
bieguna akumulatora.
h. Informacje na temat czasu ładowania można znaleźć w instrukcji obsługi.
GDY AKUMULATOR JEST POZA POJAZDEM, NALEŻY POSTĘPOWAĆ ZGODNIE Z PONIŻSZYMI
KROKAMI. JAKAKOLWIEK ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ JEGO
WYBUCH. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO POWSTANIA ISKIER W POBLIŻU AKUMULATORA:
a. Przestrzegaj polaryzacji zacisków akumulatora. Średnica bieguna DODATNIEGO (POS, P, +) jest z
reguły większa niż średnica bieguna UJEMNEGO (NEG, N, -).
b. Podłącz zacisk DODATNI (CZERWONY) ładowarki do bieguna DODATNIEGO (POS, P, +)
akumulatora.
c. Stań jak najdalej od akumulatora, aby odsłonić koniec kabla, a następnie podłącz zacisk UJEMNY
(CZARNY) ładowarki.
d. Nie należy stać przed akumulatorem podczas ostatniego podłączenia.
e. Aby odłączyć ładowarkę, należy zawsze postępować zgodnie z procedurą podłączenia w odwrotnej
kolejności, stojąc jak najdalej od akumulatora przy pierwszym odłączeniu.
f. Akumulatory pojazdów morskich (łodzi) muszą być usunięte i naładowane na ziemi. Ich ładowanie w
trybie pokładowym wymaga specjalnego sprzętu morskiego.
INSTRUKCJE PODŁĄCZENIA PRZEWODU ZASILAJĄCEGO PRĄDU PRZEMIENNEGO
Podłącz wtyczkę do gniazdka zainstalowanego zgodnie z lokalnymi przepisami.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Nigdy nie należy modyfikować dostarczonego kabla AC ani wtyczki; jeśli nie
będzie ona pasowała do gniazdka, należy zlecić elektrykowi zainstalowanie odpowiedniego gniazdka.
Niewłaściwe podłączenie może spowodować porażenie prądem.
CZAS ŁADOWANIA
Użyj poniższych instrukcji, aby określić czas potrzebny do pełnego naładowania akumulatora.
70