Dolmar PM-4810 Manual De Instrucciones página 107

Επανατοποθετήστε καλά όλες τις τάπες του ρεζερβουάρ
καυσίμου και των δοχείων.
Πριν δώσετε κλίση στο χλοοκοπτικό για τη συντήρηση
της λάμας ή την αποστράγγιση του λαδιού, αφαιρέστε το
καύσιμο από το ρεζερβουάρ.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
• Ποτέ να μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ με καύσιμο σε
εσωτερικό χώρο, με τον κινητήρα σε λειτουργία ή αν ο
κινητήρας δεν έχει αφεθεί να κρυώσει για τουλάχιστον
15 λεπτά μετά τη λειτουργία του.
10.2 ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΤΟΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ
Η ΛΑΜΑ
1. Η συσκευή είναι εφοδιασμένη με μια επένδυση από
ελαστικό πάνω στο άκρο του μπουζί. Βεβαιωθείτε ότι ο
μεταλλικός βρόγχος στο άκρο του καλωδίου του μπουζί
(μέσα στην ελαστική επένδυση) είναι στερεωμένος
σωστά πάνω στο μεταλλικό άκρο του μπουζί.
2. (για PM-4820/PM-4820 S)
Κατά την εκκίνηση ενός ψυχρού ή θερμού κινητήρα,
περιστρέψτε το μοχλό της βαλβίδας του τσοκ σε
οποιαδήποτε θέση μεταξύ του «
Κατά τη λειτουργία, στρέψτε το μοχλό της βαλβίδας
του τσοκ στη θέση «
2. (για PM-4810)
Κατά την ψυχρή εκκίνηση, πιέστε το βολβό πλήρωσης
(18) 3 – 5 φορές πριν από την εκκίνηση του κινητήρα,
στρέψτε το μοχλό της βαλβίδας του τσοκ στη θέση
« ».
Κατά την εκκίνηση ενός ζεστού κινητήρα και τη
λειτουργία του, στρέψτε το μοχλό της βαλβίδας του
τσοκ στη θέση « ». (Εικ. 8A και 8B)
3. Στεκόμενοι πίσω από τη συσκευή, πιάστε το χερούλι
ελέγχου του φρένου και κρατήστε το έναντι του πάνω
χερουλιού όπως απεικονίζεται στην Εικ. 8C.
4. Πιάστε το χερούλι του εκκινητήρα όπως απεικονίζεται
στην Εικ. 8C και τραβήξτε γρήγορα προς τα πάνω.
Επιστρέψτε το αργά στο μπουλόνι του οδηγού του
σχοινιού αφότου ξεκινήσει ο κινητήρας.
Αφήστε το χερούλι ελέγχου του φρένου για να
σταματήσετε τον κινητήρα και τη λάμα. (Εικ. 8D)
Ξεκινήστε τον κινητήρα προσεκτικά σύμφωνα
με τις οδηγίες και με τα πόδια σας μακριά από
τη λάμα.
Μην δώσετε κλίση στο χλοοκοπτικό κατά
την εκκίνηση του κινητήρα. Ξεκινήστε το
χλοοκοπτικό σε μια επίπεδη επιφάνεια, εκεί
όπου δεν υπάρχει γρασίδι ή άλλα εμπόδια.
Μην πλησιάζετε τα χέρια και τα πόδια σας
στα περιστρεφόμενα μέρη. Μην ξεκινάτε τον
κινητήρα όταν στέκεστε μπροστά από το στόμιο
εκφόρτισης.
» έως «
». (Εικ. 8B)
10.3 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Κατά τη λειτουργία, κρατήστε το χερούλι ελέγχου του
φρένου γερά με τα δυο σας χέρια.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:
• Κατά τη λειτουργία, όταν ελευθερώσετε το χερούλι
ελέγχου του φρένου, θα σταματήσει ο κινητήρας
και κατά συνέπεια θα σταματήσει να λειτουργεί το
χλοοκοπτικό.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
• Προκειμένου να αποφευχθεί τυχόν αθέλητη εκκίνηση
του χλοοκοπτικού, αυτό παρέχεται εξοπλισμένο με
φρένο κινητήρα, το οποίο πρέπει να τραβήξετε προς
τα πίσω για να είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα.
Όταν αφήνετε το μοχλό ελέγχου του κινητήρα, πρέπει
να το επιστρέψετε στην αρχική του θέση και, στο
σημείο αυτό, ο κινητήρας σβήνει αυτόματα.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:
• Φρένο κινητήρα (χερούλι φρένου): Χρησιμοποιήστε το
μοχλό για να σταματήσετε τον κινητήρα. Όταν αφήνετε
το μοχλό, ο κινητήρας και η λάμα σταματούν αυτόματα.
Για κούρεμα, κρατήστε το μοχλό στη θέση εργασίας.
».
Πριν ξεκινήσετε το κούρεμα, ελέγξτε το μοχλό
έναρξης/διακοπής αρκετές φορές για να βεβαιωθείτε
ότι λειτουργεί σωστά. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο
τάνυσης λειτουργεί ομαλά (δηλ. δεν είναι πιασμένο ή
συστρεμμένο με οποιονδήποτε τρόπο).
10.4 ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΤΕ ΤΟΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Η λάμα συνεχίζει να περιστρέφεται για μερικά
δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα.
1. Αφήστε το χερούλι ελέγχου του φρένου για να
σταματήσετε τον κινητήρα και τη λάμα.
2. Αποσυνδέστε και γειώστε το καλώδιο του μπουζί
σύμφωνα με τις οδηγίες στο ξεχωριστό εγχειρίδιο
οδηγιών του κινητήρα για να αποτρέψετε την αθέλητη
εκκίνηση της συσκευής όταν την αφήνετε χωρίς
επίβλεψη.
10.5 ΣΥΝΔΕΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΥΤΟΜΑΤΗ
ΚΙΝΗΣΗ
Για PM-4820 S
Πιάστε το χερούλι χειρισμού αυτόματης κίνησης, το
χλοοκοπτικό θα μετακινηθεί αυτόματα προς τα εμπρός με
ταχύτητα περίπου 3,6 km/h (Εικ. 9), αφήσετε το χερούλι
αυτόματης κίνησης, το χλοοκοπτικό θα σταματήσει να
κινείται.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Το χλοοκοπτικό σας είναι σχεδιασμένο για την κοπή
οικιακού γρασιδιού με ύψος όχι μεγαλύτερο από τα
250 mm.
107