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4
Descripción del equipo
4.1
Descripción general
• Hélice hidráulicamente optimizada de gran resistencia al desgaste.
• El eje del motor se apoya sobre rodamientos de bolas con lubricación permanente y libres de mantenimiento.
• El eje está sellado en la parte del líquido por medio de una junta mecánica de primera calidad e
independiente del sentido de giro.
• La cámara de aceite está llena de lubricante (no es necesario realizar cambio de aceite).
4.2
Descripción Motor
• Motor de imanes permanentes en XRCP 400/500. Arranque: accionamiento de frecuencia variable (VFD)
• Motor trifásico con rotor en jaula de ardilla en XRCP 250/800. Arranque: directo en línea (DOL) / Estrella/Triángulo.
• Tensión nominal: 400 V 3~ 50 Hz/460 V 3~ 60 Hz.
• Consultar disponibilidad de otras tensiones.
• Clase de aislamiento F = 155 °C/311 °F, Tipo de Protección IP68.
• Temperatura del líquido para funcionamiento continuo: +40 °C/104 °F.
Sistema de vigilancia del motor
• Todos los motores llevan sondas térmicas que paran el motor en el caso de alcanzar una temperatura
excesiva. Las sondas deben ir conectadas correctamente al cuadro eléctrico.
Sistema de vigilancia de la junta
• El electrodo DI realiza la función de vigilancia de la junta y avisa de la entrada de agua en la cámara de
conexiones mediante una señal efectuada por un dispositivo electrónico especial (opcional).
Funcionamiento con variadores de frecuencia
• Todos los XRCP pueden funcionar con variadores de frecuencia si su selección es la correcta para la
aplicación específica a la que van destinados. Deben respetarse la Normativa EMC y las Instrucciones
de instalación y funcionamiento del variador.
5
Diseño de
5.1
XRCP 250/400/500
3
1
9
ES 2508-D
4
2
10
11
5
Figura 7 XRCP 250/400/500
Leyenda
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1 0 Anillo deflector (SD)
11
12
6
12
Eje + Rotor y rodamientos
Junta mecánica
Cono de entrada
Asa para gancho o cable
Alojamiento del motor
Estator
Cámara de conexiones
Entrada de cable
Hélice
Electrodo DI (Detector de humedad)
Sellado de la cámara del motor
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