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Varios Interruptores de Seguridad están
incorporados al diseño de esta máquina,
para evitar que el motor se pueda arrancar
en ciertas condiciones, y apagar la marcha
del motor en otras ciertas condiciones.
Estos circuitos deben revisarse ántes de
cada operación, para asegurar que estén
trabajando apropiadamente. Vea la pagina
22 por la lista de circuitos a comprobar. Los
Circuitos de Arrancada no permitirán que el
motor arranque a menos que:
• Ambas palancas de giro, estén movidas
hacia afuera, en su posición de cierre
neutral. Y
• El interruptor del PTO esté hacia abajo en
su posición "desactivado".
Los Circuitos Matadores , apargarían el
motor si:
• El operador se levanta del asiento en
cualquier momento durante la operación
de la máquina con el PTO activado o las
palancas de giro en posición de operación.
• Las palancas de giro están en su
posición operativa y la palanca del freno
de estacionar es movida a la posición
aplicados "arriba".
• El freno de estacionar se aplíca y las
palancas de giro se mueven a posición
operativa.
• El operador está fuera del asiento y las
palancas de giro se mueven a posición
operativa.
• El operador está fuera del asiento y el
botón del PTO es jalado arriba a posición
aplicada.
No opere esta máquina a menos que
todos los sistemas de seguridad
estén trabajando de forma propia
como se ha descrito arriba.
LISTA DE REVISION –ANTES DE
ARRANCAR
Mantenga los estandares operativos
deseables y ayude a lograr la seguridad del
operador mediante la revisión rutinaria, en
base diaria de lo siguiente:
• Camine alrededor de la máquina y
visualmente mire por componentes
sueltos o faltantes. Asegúre que todos
los componentes estén bien montados y
en buena condición de trabajo.
• Vea que todos los guardabarros, guardas
y barreras, estén firme y seguramente
instalados.
• Mire que el protector de descarga o la
placa de restricción esté instalada en la
apertura de descarga en la plataforma de
corte.
• Procure que todas las calcomanías de
seguridad, sean claramente legibles. (vea
página 7).
• Compruebe el nivel de fluído de la
transmisión hidrostática. NO opere la
máquina con bajo fluído. Poco fluído,
daña la transmisión y se puede perder
control de la máquina.
• Revise el nivel de aceite del motor (vea
"Manual del Motor" por nivel correcto y el
aceite requerido).
Nunca intente medir el aceite con el
motor en marcha.
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Fig. 3
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