Bostitch BTFP02006 Manual De Instrucciones página 41

CODE CAUSE POSSIBlE
11 Clapet obstrué
12 Fuites d'air
13 Le régulateur est endommagé
14 L'appareil fonctionne dans des
conditions humides ou fraîches
15 Filtre d'admission d'air obstrué
Niveau d'huile de la pompe bas
16
17 Accumulation de carbone dans
la pompe
Utilisation d'huile détergente
18
dans la pompe
19 Le commutateur de protection
de surcharge du moteur a été
déclenché.
La rallonge n'a pas la bonne
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longueur ou épaisseur.
Raccords électriques lâches
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Possibilité d'un moteur ou d'un
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condensateur de démarrage
défectueux
23 Présence de peinture sur les
pièces internes du moteur
Fusible grillé,
24
déclenché
La pression du réservoir excède
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la pression d'enclenchement du
commutateur
La soupape de décompression
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du commutateur de pression n'a
pas décompressé la pression de
refoulement
SOlUTION PROBABlE
Retirer, nettoyer ou remplacer.
Serrez les raccords.
Le remplacer.
Déplacer l'appareil dans un endroit sec bien aéré.
Nettoyer ou remplacer le filtre d'admission d'air.
Ajouter de l'huile de qualité supérieure ISO 100/
SAE40, huile non­détergente pour compresseur,
dans la pompe.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine.
Vidanger l'huile et remplir avec le l'huile de qualité
supérieure ISO 100/SAE40, huile non­détergente.
Consulter la rubrique Surcharge du moteur sous
Caractéristiques.
Vérifier la bonne longueur ou épaisseur du
cordon. Consulter la rubrique Rallonges sous
Installation.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine. Ne pas faire fonctionner le compresseur
dans une zone de pulvérisation de peinture. Lire
l'avertissement concernant les vapeurs inflam-
mables
disjoncteur 1. Vérifiez la boîte à fusibles et remplacez les
fusibles, au besoin. Remettre le disjoncteur
à zéro . N'utilisez pas un fusible ou un
disjoncteur ayant une puissance nominale
supérieure à ce qui est précisé pour votre
circuit de dérivation.
2. Vérifiez s'il s'agit du bon fusible. Utilisez
seulement des fusibles temporisés.
3. Vérifiez s'il y a un problème de basse tension
et/ou de mauvaise rallonge.
4. Débranchez les autres appareils électriques
du circuit ou faites fonctionner le compresseur
sur son propre circuit de dérivation.
Le moteur démarre automatiquement lorsque la
pression du réservoir chute sous la pression
d'enclenchement.
Réglez l'interrupteur Marche/Arrêt à Arrêt (OFF).
Si la soupape ne s'ouvre pas, remplacez-la.
Communiquer avec un centre de réparation en
usine.
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